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但這不代表年輕人不想騎電動(dòng)車，就像一件土氣的秋衣，你不愿意穿，但也離不開它。自由靈活的電動(dòng)車，在年輕人群體中，有著很大的存量市場(chǎng) 。
面對(duì)同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致的價(jià)格內(nèi)卷現(xiàn)象，九號(hào)電動(dòng)車決心從年輕人的需求出發(fā)研發(fā)產(chǎn)品，從而遠(yuǎn)離價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)，以支撐更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

線上下單門店提車，電動(dòng)車告別土LOW，在天貓實(shí)現(xiàn)年輕化

以前做一個(gè)品牌的邏輯是，砸錢投廣告，迅速擴(kuò)大知名度，建立用戶認(rèn)知，然后去線下大量鋪設(shè)門店。但年輕群體分散在各個(gè)城市，本地化的門店難以精準(zhǔn)且批量化地捕捉年輕用戶，運(yùn)營效率不高。
但如果讓品牌在線上開店，就可以基于本地化門店，進(jìn)行人群的定投和觸達(dá)，解決門店客流不足的問題 ?！疤熵埳?，電動(dòng)車消費(fèi)人群中一半都是年輕人，能快速幫九號(hào)建立起品牌心智 ?！?br /> “年輕人沒那么多時(shí)間反復(fù)逛店，天貓上透明的價(jià)格，完備的售前服務(wù)，足以保證他們放心下單。線下門店是守著顧客上門，但這里，有無數(shù)人年輕人在找產(chǎn)品。“
何飛龍透露，九號(hào)和天貓共創(chuàng)的OTO模式，可以讓品牌在線上通過內(nèi)容與消費(fèi)者溝通，平臺(tái)則針對(duì)消費(fèi)者地域判定，導(dǎo)流至本地就近門店提貨。
線上下單，線下提車，一輛電動(dòng)車入手，就像出門吃了頓飯一樣簡(jiǎn)單。搭好橋梁后，不出一年，九號(hào)第一系列就賣了十幾萬臺(tái)，下單的用戶中有50%左右都是年輕人。
給消費(fèi)者留個(gè)“萬一”除了GenZ人群（1995年-2010年出生的年輕人）逐步成為社會(huì)的主力消費(fèi)軍之外，在貨品層面上如何創(chuàng)新，是品牌吸引用戶的前提，也是品牌真正實(shí)現(xiàn)年輕化的關(guān)鍵。
而Z世代人群呈現(xiàn)的消費(fèi)特點(diǎn)——更注重消費(fèi)升級(jí)、崇尚個(gè)性潮流、偏向智能化產(chǎn)品、更注重透明化消費(fèi)，讓電動(dòng)車品牌看到了另外的出路。
和老吳一樣，大部分年輕人都是“顏值控” 。他們買車不會(huì)像中年人一樣，恨不得逛遍整個(gè)城市的店鋪，最先吸引他們的往往是車的外觀。

而天貓?jiān)跀?shù)據(jù)、技術(shù)層面上的反哺，成功讓九號(hào)和年輕人之間無距離溝通。
“天貓幫我們做用戶分類，九號(hào)能快速了解買家年齡、喜好、職業(yè)，洞察每一類消費(fèi)者，我們可以從產(chǎn)品、營銷上做出決策。”
從第一個(gè)系列起，九號(hào)在電動(dòng)車的顏色上，就做了大膽的嘗試 ?！皵?shù)據(jù)顯示，這幾年流行定制商品，我們可以定制200多種顏色 ?！弊尯物w龍?bào)@喜的是，看上去閃閃發(fā)光，十分亮眼的炫彩色，成了九號(hào)的熱門色號(hào) 。至今，九號(hào)的每個(gè)系列都有炫彩色。
除了色彩，九號(hào)還和年輕人喜歡的IP合作，推出IP合作款。萌妹子都喜歡linefriends，九號(hào)就做了一系列布朗熊、可妮兔的聯(lián)名款車型；年輕人喜歡國潮，九號(hào)的車也可以潮起來；年輕人喜歡中國李寧，九號(hào)還和李寧合作，造了一批衣服出來，掛在店里賣。

“至今，九號(hào)的每款車，都有品牌模仿 ?！蓖庥^可以讓年輕人將視線聚焦在九號(hào)，而讓他們成為九號(hào)的粉絲，還得靠性能。
在推出電動(dòng)車前，九號(hào)的明星產(chǎn)品是電動(dòng)配送機(jī)器人、電動(dòng)平衡車、兒童卡丁車等。其母公司九號(hào)機(jī)器人，是一家有互聯(lián)網(wǎng)基因，具備科技能力的公司，研發(fā)人員不下1000人。
長(zhǎng)期以來，相比其他行業(yè)，電動(dòng)車的智能化進(jìn)程比較落后，也意味著發(fā)展?jié)摿薮?。
造車，對(duì)九號(hào)來說并不難，“以前電動(dòng)車號(hào)稱自己是智能的，最多是能在手機(jī)上裝個(gè)APP，可以定位，這在九號(hào)看來不算智能，因?yàn)槟氵€要用鑰匙開鎖。”何飛龍認(rèn)為，真正的智能化，是能最大程度地簡(jiǎn)約騎車過程。