電動(dòng)車(chē)也可以很潮 。
2020年，南寧電摩大賽中，剛出廠(chǎng)的嶄新九號(hào)E200pone，和一眾改裝電摩比速度、賽壓彎，拿到了好幾個(gè)項(xiàng)目的前三名 。這件事，ninebot九號(hào)電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理何飛龍可以吹一輩子 。
中國(guó)的馬路上，永遠(yuǎn)不缺電動(dòng)車(chē) 。外賣(mài)小哥將大街小巷當(dāng)成賽車(chē)場(chǎng)；大爺大媽在公園跳舞、下棋的工夫，也要騎著電動(dòng)車(chē)去；上班族為了躲避早高峰爆紅的路況，寧愿選擇輕便靈活的電動(dòng)二輪車(chē)；就連房屋中介，也將電動(dòng)車(chē)視為帶人看房的必備工具 。
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也從來(lái)不乏涌入者 。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量達(dá)2388.8萬(wàn)輛，已接近2020年全年的2966萬(wàn)輛 。
而當(dāng)縣城大爺大媽?zhuān)缰嗠妱?dòng)車(chē)在街頭晃蕩的時(shí)候 。他們或許還不知道，自己屁股下坐著的車(chē)是啥牌子 。
這是中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)慣有的現(xiàn)象：很多人在乎的是電動(dòng)車(chē)的價(jià)格，并非品牌 。所以，品牌之間為爭(zhēng)奪客戶(hù)，以?xún)r(jià)格戰(zhàn)拼殺得你死我活，最終“卷“得面目全非，也導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)品牌的年輕人越來(lái)越少 。
很長(zhǎng)一段時(shí)間，何飛龍都在思考，年輕人到底是不需要電動(dòng)車(chē)，還是嫌電動(dòng)車(chē)太LOW?
如果是后者，怎樣才能讓年輕人覺(jué)得，電動(dòng)車(chē)不LOW？
2020年4月，九號(hào)電動(dòng)車(chē)帶著首個(gè)系列車(chē)型，開(kāi)了場(chǎng)腔調(diào)不亞于科技產(chǎn)品的發(fā)布會(huì) 。以“天貓下單，線(xiàn)下提車(chē)“的模式開(kāi)售 。今年，九號(hào)電動(dòng)的年銷(xiāo)額，已超過(guò)一億 。其中，00后占比20%，其余大部分是85后 。
中國(guó)電動(dòng)車(chē)30年被貼上“土LOW”標(biāo)簽的電動(dòng)車(chē)，曾經(jīng)也是洋氣的代名詞 。
我國(guó)第一輛電動(dòng)車(chē)誕生于1985年，比自行車(chē)更快，比汽車(chē)更便宜、更輕便的車(chē)型，在過(guò)去的幾十年內(nèi)迅速風(fēng)靡，成為國(guó)民交通工具 。
年輕人可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)“大陸鴿”這個(gè)品牌，但是在2005年以前，大陸鴿在全國(guó)擁有幾千個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，是當(dāng)之無(wú)愧的電動(dòng)車(chē)第一品牌 。隨后，各電動(dòng)車(chē)品牌更是發(fā)動(dòng)了全方位的宣傳攻勢(shì)，愛(ài)瑪找周杰倫代言，雅迪找范·迪塞爾、李敏鎬代言，在明星加持、填鴨式廣告?zhèn)鞑ァ⒈榻纸?jīng)銷(xiāo)門(mén)店的合力作用下，電動(dòng)車(chē)的國(guó)民度空前高漲 。
據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量接近3.25億輛，并預(yù)計(jì)，2022年將達(dá)到4億輛 。
但不知什么時(shí)候起，電動(dòng)車(chē)便成了中年人的市場(chǎng) 。他們是電動(dòng)車(chē)最大的消費(fèi)群體，貨比三家通常比的是價(jià)格 。一條街上，齊刷刷開(kāi)了十幾家門(mén)店的現(xiàn)象比比皆是 。
同時(shí)，為了爭(zhēng)奪顧客，品牌之間的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，且價(jià)格不透明 ?！按蟛糠质?000元以下的車(chē)，有些甚至卷到了499元 。“何飛龍說(shuō) 。
年輕人鮮少愿意開(kāi)著電動(dòng)車(chē)出門(mén)，歸根結(jié)底，還是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)“LOW” 。
剛滿(mǎn)30歲的老吳，開(kāi)過(guò)5輛電動(dòng)車(chē)，他也會(huì)和父母一樣貨比三家 。但不同的是，他最看重的是車(chē)型 ?！拔屹I(mǎi)的每輛車(chē)，車(chē)型都是從摩托車(chē)外形改裝過(guò)來(lái)的 ?！边@樣的車(chē)好看，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，也存在弊端：“太笨重，轉(zhuǎn)彎很不方便 ?！?br /> 騎電動(dòng)車(chē)的這些年，老吳眼看著身邊年輕人，對(duì)電動(dòng)車(chē)外形的吐槽越來(lái)越多 ?！斑h(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，都長(zhǎng)一個(gè)樣，換個(gè)顏色和材質(zhì)就說(shuō)是新款 。”外形不夠，價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)湊 。這也是品牌之間打價(jià)格戰(zhàn)的原因之一 。
【線(xiàn)上下單 門(mén)店提車(chē)，電動(dòng)車(chē)告別土LOW，在天貓實(shí)現(xiàn)年輕化】
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