任何運(yùn)動(dòng)到了自己承受的極端都會(huì)造成運(yùn)動(dòng)傷害，就包括走路 。騎行和徒步、跑步相比騎行是膝關(guān)節(jié)傷害最小的運(yùn)動(dòng)，畢竟騎行時(shí)膝蓋不承受身體的重量 。
怎么不讓膝關(guān)節(jié)受到傷害或減少傷害？作為一個(gè)騎行7年的愛好者兼車店技師，我以我的親身經(jīng)驗(yàn)告訴你們，我從來(lái)沒有膝蓋不舒服過(guò)，我也長(zhǎng)期參加競(jìng)技比賽獲獎(jiǎng)證書也有三四十本，我俱樂部里也幾乎沒有因騎行造成膝關(guān)節(jié)損傷的騎友 。
1.選擇一輛適合自己幾何角度的自行車，這很重要，調(diào)整合適的坐墊、把立高度 。
2.騎行時(shí)使用踏頻踩踏，不要用莽力一腳一腳的使勁踩，新手很喜歡這樣覺得自己力氣大腿部肌肉強(qiáng)，看見那些踩得像“風(fēng)火輪”一樣的騎行者表示不削覺得他們都沒得力，然后過(guò)不了幾個(gè)月就發(fā)現(xiàn)自己膝蓋疼了，這時(shí)候要么不騎了要么開始用踏頻騎車了 。踏頻就是每分鐘踩踏的圈數(shù)，相對(duì)力量踩踏更輕盈，一般業(yè)余愛好者平路踏頻在80-100爬坡在65-80，踏頻并不是沒有沒有肌肉力量，如果沒有力量怎么帶動(dòng)踏頻呢？踏頻可以減少肌肉疲乏酸軟的程度 。踏頻就像汽車的轉(zhuǎn)數(shù)一樣，你跑100的速度和50的速度轉(zhuǎn)速是不是差不多？最佳轉(zhuǎn)數(shù)是不是更省油？這樣懂了吧？
3.上自鎖，如果喜歡騎自行車那是必須上鎖的，我?guī)缀鯐?huì)對(duì)每個(gè)愛好者說(shuō) 。很多愛好者有誤區(qū)，覺得上鎖是“大神”或比賽的人用的，騎游黨不追求速度沒必要，其實(shí)上鎖最大的好處是校正騎行姿勢(shì)從而保護(hù)膝蓋減少膝關(guān)節(jié)損傷，其次才是在速度和穩(wěn)定性上有一定優(yōu)勢(shì) 。很多朋友會(huì)說(shuō)難道我還騎不來(lái)自行車么？還需要什么姿勢(shì)，有些是內(nèi)八字有些是外八字有些用腳尖有些用腳跟，還有就是就算姿勢(shì)正確但長(zhǎng)時(shí)間騎行后會(huì)產(chǎn)生疲勞酸軟，腳都會(huì)不自覺的以舒適的角度移動(dòng)變化，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就會(huì)損傷膝關(guān)節(jié)或腳踝，如果你真的喜歡騎自行車買一套自鎖吧 。
4.適量的騎行強(qiáng)度，循環(huán)漸進(jìn) 。如果只有騎100公里平緩路段的能力，就別突然去騎300公里的爬山路段，這樣可以挑戰(zhàn)自己但也加劇了膝蓋的負(fù)擔(dān)，容易造成傷害 。如果在冬季較冷的時(shí)候買一套抓絨護(hù)膝戴在膝蓋上，防止減少寒風(fēng)刺骨 。
【怎么不讓膝關(guān)節(jié)受到傷害或減少傷害】做到以上4點(diǎn)，不過(guò)度追求競(jìng)技速度，你就算每天騎個(gè)六七十公里膝蓋也沒事（競(jìng)技比賽又要更注重科學(xué)了，這里就不講了），當(dāng)然膝關(guān)節(jié)和骨質(zhì)原本就不好的除外 。
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