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雄商高鐵河北段第5條超高壓線路——500千伏“瀛滄Ⅱ線”完成遷改
1月5日，建設(shè)中的雄商高鐵再傳佳音，500千伏“瀛滄Ⅱ線”遷改工程順利完成并通過竣工驗收。

500千伏“瀛滄Ⅱ線”高空施工

線路俯瞰（左側(cè)為新建鐵塔，右側(cè)為即將拆除的舊鐵塔）
雄商高鐵是京雄商高鐵的一部分，起點位于雄安新區(qū)，終點至河南商丘界。線路路徑河北?。?境內(nèi)設(shè)有任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西等多個站點，建設(shè)工期4年。
500千伏“瀛滄Ⅱ線”在滄州市肅寧縣境與在建的雄商高鐵交叉。本次遷改工程在總長1.05公里區(qū)間內(nèi)，新建4基鐵塔，拆除原有3基舊鐵塔，通過“拆矮立高”的方式抬升線路高度20米，以實現(xiàn)雄商高鐵在交匯區(qū)間安全經(jīng)過的條件。遷改工程由河北建投交通投資有限責(zé)任公司和雄安高鐵公司牽頭組織，中鐵一局電務(wù)公司承建，于2023年11月20日啟動實施。
據(jù)了解，遷改工程中新建的4基鐵塔總重119噸，其中最高塔身65.5米，重37噸，可謂“體形”巨大。僅在鐵塔基礎(chǔ)施工時，開挖量就達6000余方，消耗鋼筋24噸，澆筑混凝土360方。立冬以后河北地區(qū)降溫明顯，為使剛剛澆筑的鐵塔基礎(chǔ)達到良好的養(yǎng)護條件，技術(shù)人員為鐵塔基礎(chǔ)搭起了陽光棚，使用取暖設(shè)備24小時不間斷供暖，并派專人日夜監(jiān)控棚內(nèi)溫度確保養(yǎng)護條件達標(biāo) 。
2023年12月29日，500千伏“瀛滄Ⅱ線”停電令下達，施工單位迅速響應(yīng) ，調(diào)動100余名工人，投入到線路倒接的最后攻堅戰(zhàn) 。數(shù)九寒天里，施工人員冒著低溫，從2023年末連續(xù)奮戰(zhàn)到2024年歲首，用時8天先后完成了鐵塔組立、導(dǎo)線及光纜展放、緊線掛線、跳線及附件安裝等復(fù)雜工序。
據(jù)介紹，500千伏“瀛滄Ⅱ線”是雄商高鐵河北段繼500千伏“臺邑Ⅰ線”、500千伏“深滄線”、500千伏“瀛滄Ⅰ線”、 ±660千伏“銀東線”后遷改完成的第5條超高壓線路。采訪人員從建設(shè)方了解到，目前還剩余兩條超高壓線路，將在2024年實施遷改，為雄商高鐵工程建設(shè)徹底掃清障礙。
【雄商高鐵再傳佳音！這一工程通過竣工驗收】[報道|河北日報采訪人員郭東]

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