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馬六甲海峽的重要性？馬六甲海峽是誰控制的,我服了網(wǎng)帶你了解相關(guān)信息。
眾所周知，東南亞的馬六甲海峽“海上生命線”，而丹麥的“厄勒海峽”則是歐洲的頸動脈。它們都占據(jù)險要的地理位置，早在15、16世紀(jì)就是極其繁榮的、連接亞歐的重要海上通道。到了20世紀(jì)，兩者也愈加國際化，成為國際海道 ?？扇缃耨R六甲海峽是世界十大海峽之一，厄勒海峽卻只是歐洲的重要海峽，這其中有很多原因。
馬六甲海峽和厄勒海峽有著許多相似之處。

1、戰(zhàn)略地位

馬六甲海峽位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門達(dá)拉島之間，聯(lián)通印度洋和太平洋。
厄勒海峽處于瑞典的南部和丹麥西蘭島之間，連接波羅的海和大西洋。
馬六甲海峽很早就是中東等地區(qū)的國家穿越印度洋進(jìn)入太平洋風(fēng)浪最小、載量最大、比較平穩(wěn)的通道，其戰(zhàn)略地位不言而喻。
15世紀(jì)，在奧斯曼土耳其占據(jù)地中海，歐洲人將目光投向大西洋后，丹麥的厄勒海峽就成了歐洲國家北上大西洋，對亞洲、美洲等貿(mào)易的一塊寶地。

上圖_ 地中海位置所在

2、航行優(yōu)勢

馬六甲海峽和厄勒海峽同樣都是東南——西北走向，這有利于船只的航行。
馬六甲海峽處于南亞季風(fēng)區(qū)，多風(fēng)浪。夏季，該地盛行西南季風(fēng) 。同時，南半球的東南信風(fēng)經(jīng)過赤道受地轉(zhuǎn)偏向力影響變?yōu)槲髂闲棚L(fēng) 。由于季風(fēng)和信風(fēng)的風(fēng)向相同，所以西南——東北走向的區(qū)域容易掀起大風(fēng)浪。而馬六甲海峽走向與風(fēng)向相反，所以航行相對比較安全。
厄勒海峽處于西風(fēng)漂流區(qū)，西風(fēng)強勁。厄勒海峽的走向與西風(fēng)的風(fēng)向相同，所以在厄勒海峽上行船的人們可以順風(fēng)順?biāo)?。

上圖_ 厄勒海峽，亦稱“松德海峽” 。在瑞典南部同丹麥西蘭島之間（東經(jīng)12度40分，北緯55度50分）

3、海峽附近港口基礎(chǔ)好

馬六甲海峽和厄勒海峽附近都有基礎(chǔ)比較好的港口。
馬來西亞的馬六甲州就靠近馬六甲海峽。鄭和下西洋前，這里海運條件參差不齊，發(fā)展有限。鄭和下西洋后，封馬六甲地區(qū)為滿剌加國，并完善設(shè)備，這才有所發(fā)展 ?！段餮蠓瑖尽份d：“中國下西洋舡以此為外府，立擺柵墻垣，設(shè)四門更鼓樓。內(nèi)又立重城，蓋造庫藏完備。”
厄勒海峽毗鄰丹麥的首都哥本哈根。1043年，哥本哈根已經(jīng)有貿(mào)易活動出現(xiàn) 。1167年，統(tǒng)治者阿布薩朗大主教完善了許多通商設(shè)施。發(fā)展約100年后，哥本哈根成了丹麥的商業(yè)中心。1443年，哥本哈根成為丹麥的國都，承接了來自四面八方的貿(mào)易活動。

上圖_ 丹麥哥本哈根
這兩條海峽初期有如此多的共同點，但后來卻慢慢拉開差距，主要有以下原因。

1、經(jīng)濟制度

馬六甲地區(qū)的人很早就發(fā)展了信用制度。商人們可以通過契約和雇傭形式把自己的商品給他人托管，也可以通過經(jīng)紀(jì)人開出的信用證在其他港口兌換現(xiàn)金。這種輕便的信貸制度降低了盜竊等潛在不利情況發(fā)生的可能性，有利于大型貿(mào)易的發(fā)展。
如果說馬六甲地區(qū)的人有著為商人服務(wù)的意識，那么丹麥人就有著榨取商人的意識。早在1425年，丹麥人就認(rèn)準(zhǔn)厄勒海峽的關(guān)隘優(yōu)勢，開始對來往的船只征收一個玫瑰諾爾布金幣的“海峽稅” 。后來見有利可圖，便不斷提升“海峽稅”的數(shù)額 ?？渴蘸{稅，丹麥獲得了十分可觀的收入。直到1857年，《哥本哈根條約》簽定，丹麥才放棄海峽稅。