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提問：
鐵哥好 ， 想在呼和浩特買一處不堵車、大型商圈附近、未來保值的房產(chǎn) ， 如意就不考慮了 ， 太貴！
回答：
大道五十 ， 天衍四九 。 嘴上嫌如意的房產(chǎn)價格太高 ， 而買房要求則全是比照如意來的 。 兄弟 ， 你這是難為我啊 。
壹關于不堵的話題 。 其實鐵口斷房想說 ， 只要是在呼和浩特城區(qū)范圍內(nèi) ， 早晚高峰就沒有不堵的地方 。 連續(xù)好幾屆全國”十大‘堵’城“之一的稱號 ， 那可不是白叫的 。
當然 ， 如果你是自由職業(yè)者 ， 可以選擇錯峰出行 。 只要不去中山路、新華大街、北垣街、大學路、錫林路、通道街、烏蘭察布路、學苑街、昭君路等全天候擁堵路段就好 。
結論就是 ， 呼和浩特堵得實在 ， 堵得扎實 ， 一路堵過去就對了 。
關于呼和浩特的商圈 ， 個人以為 ， 除了中山路商圈、國貿(mào)批發(fā)城商圈、摩爾城商圈、東西萬達廣場商圈、嘉茂商圈、濱海玖禾奧萊-喜悅匯商圈等六大城市級商圈值得稱道外 ， 其余如鼓樓商圈、融僑海鮮市場商圈無論是在規(guī)模還是影響力上 ， 都不足以被稱為城市級商圈 。
結論就是 ， 呼和浩特的城市級商圈稀少 ， 且大多集中在新華大街以北的城北一線 。 呼和浩特的城南廣大區(qū)域 ， 城市級商圈欠奉 。
那么 ， 回歸提問 。
在呼和浩特購買一套不堵車、大型商圈內(nèi)、還保值的房產(chǎn) ， 可能嗎？
還真有可能！但是 ， 你買的不是現(xiàn)實 ， 而是預期 。
貳大型商圈引來購物人群 ， 所以“不堵”是不存在的 。 也是因為大型商圈的存在 ， 其保值性就有了商圈賦能 ， 至少不會造成房產(chǎn)貶值 。
比如占據(jù)了中山路半壁江山的維多利附近的房產(chǎn) ， 但是高額的拆遷費用 ， 讓所有房企都望而卻步 。 出行堵成沙丁魚罐頭 ， 許多都是上世紀建設的老破小 ， 這樣的房產(chǎn)倒是保值 ， 關鍵是居住體驗太差了 。
比如還是維多利 ， 它在呼和浩特六大商圈中 ， 起主導作用的就有三個 。 分別是中山路商圈、摩爾城商圈以及濱海玖禾奧萊-喜悅匯商圈 。 而且作為具有房企資質的維多利的方略是 ， 建商場不誤蓋房功 。 建一個商圈 ， 漲一方房價 ， 誠不我欺 。
所以 ， 房產(chǎn)保值 ， 跟著大商圈走 ， 大概率沒錯 。
現(xiàn)如今 ， 維多利改名換姓 ， 進取心已經(jīng)不足 。 呼和浩特下一個大型商圈建設的重任已經(jīng)旁落 。
那么 ， 下一個建設呼和浩特大型商圈的責任人是誰？
叁打造的萬象城華潤置地或許可能 ， 但是人家主業(yè)是房地產(chǎn)開發(fā)；即將移址的王府井奧萊或許也不錯 ， 但是如意片區(qū)富則富矣 ， 就是火車東站的商圈氛圍實在是根基淺薄 ， 乏善可陳 。
既專業(yè)又有實力的商圈建造者 ， 目前看來只有萬達一個 。 而萬達方面也適度表示了對呼和浩特的商圈籌建的信心 。
比如 ， 今年1月份 ， 呼和浩特實際意義上的第一場土拍 ， 萬達方面扔出了21個小目標 ， 在帥家營板塊興建呼和浩特第三座萬達廣場；3月份 ， 萬達方面官宣 ， 以輕資產(chǎn)模式入駐永泰城商業(yè) ， 打造30萬平米 ， 目前面積最大的四代萬達廣場 。
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