一位老友的2016款5系在4S店保養(yǎng)時(shí)，反饋?zhàn)罱囕v啟動(dòng)點(diǎn)火有些困難，于是售后技師幫忙檢測(cè)了車輛的蓄電池，出具的測(cè)試報(bào)告顯示蓄電池需要更換，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！老友很是好奇，明明外觀看起來(lái)好好的，怎么會(huì)要換呢？
但畢竟測(cè)試報(bào)告說(shuō)要換了，老友便拉著我開始三連發(fā)問(wèn)：電池該不該定期換？可以在汽配城買嗎？創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！如果還能啟動(dòng)車輛的話需要換嗎？
恰巧最近BMW邀請(qǐng)寶馬客參觀寶馬原廠AGM蓄電池工廠，我覺(jué)得工廠專業(yè)人士的解讀更靠譜，帶著疑問(wèn)和照片，我們來(lái)到了BMW原廠AGM蓄電池的誕生地 。
來(lái)到工廠之后，工廠技術(shù)總監(jiān)黃老師首先會(huì)給我們科普一些關(guān)于BMW AGM蓄電池的知識(shí)，接下來(lái)還會(huì)有更刺激的實(shí)驗(yàn)及拆解環(huán)節(jié) 。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！話不多說(shuō)，我們一起去看看吧……
一、什么是鉛酸蓄電池？有何作用？
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池 。一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.1V，在應(yīng)用中，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱是12.6V的鉛酸電池 。
鉛酸蓄電池圖示
鉛酸蓄電池通過(guò)充、放電，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)，以及電子設(shè)備供電（諸如：大燈、音響、顯示屏等） 。當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給鉛酸蓄電池充電 。當(dāng)然TA還有穩(wěn)定整車電氣系統(tǒng)電壓的作用，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！目前市面上大多數(shù)普通車型用的是成本更低的鉛酸電池 。
二、什么是BMW原廠AGM蓄電池？
通俗一點(diǎn)講：AGM蓄電池就是超強(qiáng)化版的鉛酸蓄電池，在性能方面全方位碾壓鉛酸蓄電池 。
BMW原廠所采用的AGM蓄電池是一種采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)的鉛酸蓄電池，這種技術(shù)極為先進(jìn)，AGM（Absorbent Glass Mat）就是吸附式玻璃纖維隔板，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！其最主要的功能就是能夠存儲(chǔ)電解液以及電極絕緣，提供強(qiáng)大性能，并且極為安全 。
三、蓄電池“電量過(guò)低”有哪些表現(xiàn)？
當(dāng)蓄電池電不足時(shí)，車輛將面臨發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、被動(dòng)禁用啟停功能、座椅加熱等舒適性功能無(wú)法使用的情況，甚至連大燈的亮度也會(huì)降低，對(duì)于車輛的安全性有一定的影響 。話說(shuō)小編朋友的5系就已經(jīng)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)“氣喘吁吁”的現(xiàn)象，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！是時(shí)候拿出蓄電池檢測(cè)報(bào)告照片請(qǐng)黃老師解讀一番了 。
黃老師告訴我們，每一個(gè)寶馬4S店都配有帶打印功能的蓄電池檢測(cè)儀，當(dāng)電池測(cè)試結(jié)果為更換電池時(shí)，這意味著電池性能已嚴(yán)重衰減，應(yīng)立即更換 。
SOH（State of health）代表了蓄電池的健康值，目前顯示已不足50%，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！就好像iPhone電池健康中的最大容量已嚴(yán)重不足，隨時(shí)會(huì)有“罷工”的情況發(fā)生 。
這樣看來(lái)，朋友的蓄電池已經(jīng)到了亟需更換新電池的地步了，為了更進(jìn)一步地了解BMW原廠AGM蓄電池，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！接下來(lái)我們將進(jìn)入新舊蓄電池以及真假蓄電池實(shí)驗(yàn)/拆解環(huán)節(jié) 。
四、新AGM蓄電池 VS 舊AGM蓄電池
實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)準(zhǔn)備好全新BMW原廠AGM蓄電池和使用約3年的舊BMW原廠AGM蓄電池各一個(gè) 。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！
左新右舊
從外觀看來(lái)，新舊電池的差異并不大，而后，工程師測(cè)試了新舊兩款原廠AGM蓄電池的電壓，將它們接上了實(shí)驗(yàn)室的大電流放電儀 。最終顯示新電池的電壓為12.63V，舊電池的電壓為12.25V，工程師在旁邊解釋道：“一般電壓小于12.5V，則認(rèn)為是一個(gè)壞掉的蓄電池，會(huì)面臨充電充不進(jìn)，且會(huì)有隨時(shí)斷電的情況發(fā)生，對(duì)于一輛頻繁在道路上行走的車輛而言，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！舊電池有可能在關(guān)鍵時(shí)刻不靠譜 ?！?/p>
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