12月1日，上汽旗下電動汽車分時租賃品牌EVCARD分時租車(以下簡稱“EVCARD”)聯(lián)合寶馬集團的汽車共享項目ReachNow即時出行，推出高端電動汽車分時租賃聯(lián)合品牌——ReachNow powered by EVCARD 。在國內，共享寶馬項目首先在成都落地，目前開通了成都雙流國際機場、成都環(huán)球中心、成都天府軟件園三個網(wǎng)點 。
12月4日晚，采訪人員在EVCARD App中遞交了身份證、駕駛證等信息后，在不到半天的時間里通過了資料審核 。而想要體驗“共享寶馬”，需繳納4000元押金，通過EVCARD預約車輛后，點擊App的按鈕“開車門”即可使用 。全程實現(xiàn)無鑰匙操作，車輛預約、網(wǎng)點取車、還車、付費等一系列操作都通過EVCARD App實現(xiàn) 。
【寶馬租一年多少錢啊 租一個月寶馬多少錢】“其他的車型押金是1000元/輛，i3的押金是比其他的貴一些 ?！背啥继旄浖@網(wǎng)點的工作人員介紹 。
據(jù)了解，寶馬ReachNow定價為2元/分鐘，另外也可選擇730元/天的日租套餐 。充滿電后可續(xù)航里程為260公里 ?！艾F(xiàn)在使用ReachNow的用戶還不算很多，但很多來體驗的人 ?！鄙鲜龉ぷ魅藛T稱 。
此外，寶馬ReachNow在目前開通的三個網(wǎng)點都有其專用車位，車輛使用后也只能在這三個網(wǎng)點進行歸還 。
寶馬集團出行及能源服務全球副總裁布拉特近日對外介紹，作為寶馬集團首次在中國共享汽車市場的布局，首批將在成都投入100輛i3，主要投放于高檔住宅、大型企業(yè)、商業(yè)CBD和五星酒店附近；現(xiàn)目前在上述三個網(wǎng)點正式開始運營，到2018年將會增至25個站點，采用站點取還的方式，用戶在用完車后需要將車還到就近的還車點 。
寶馬高管：每天被開4-5個小時就能盈利
寶馬i3市場價超過40萬元，屬于高端汽車，被用作共享汽車車型，能賺錢嗎？
對此，布拉特表示，這個商業(yè)模式的盈利能力已得到了事實驗證 。
寶馬在德國5個城市推出分時租賃共享服務，均為盈利 。原理很簡單，現(xiàn)在每輛私家車每天平均開2-3個小時，只要能保證用于分時租賃的車每天有4-5小時利用率，就可以盈利 。不過，同時也要考慮其他成本，比如電、停車空間等 。
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