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寒亭樓房2017年的房價,沿線城市的房價會被拉高嗎

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2016年、2017年甚至2018年這三個月，房價來勢洶洶，擋不住它上漲的步伐，趕緊上車吧 。當地政府肯定會調控 。從2010年到2019年，濰坊這10年間的變化是巨大的 。山東濰坊的房價未來會有怎樣的變化？據我個人猜測，肯定會穩步增長 。
濰坊寒亭的房價還有多大漲幅？
已經趨于穩定了，漲幅開始變慢了 。當地政府肯定會調控，2010年~2019年，這10年間濰坊的變化是巨大的，而最大的變化就是棚戶區改造、綠化，工程是非常龐大的，幾乎將所有的平房區全部拆除了，幾乎所有的街道都被綠化鋪滿 。雖然這是好事，但在棚戶區沒有改造完成之前，因為很多平方被推倒，而未來的趨勢就是城鎮一體化，那么樓房在短期的供求關系是不成正比的，這也是導致樓價在過去幾年內上漲的主要原因，
更重要的是，樓價在開發商、中介、炒房者的操控下，價格漲起來一點不為過 。有人說，想要看一個區域的房價是否上漲，那就看這個區域的房產中介公司多不多，如果多，證明該區域內的房地產市場交易較好 。但如果客觀的分析濰坊寒亭區的房價，我們只需要關注三個維度，一是供需關系比率；二是稅率；三是就業崗位，首先，我不是濰坊人，但住在寒亭，縱觀寒亭區附近的經濟狀況還是不錯的，但房子的共是大于需的，土生土長的農民大多都是回遷戶，而外來的人口也沒有那么多，大多數只會選擇租房，一套三室兩廳的房子租金才1000元左右，而且房源還多的隨你挑 。
第二，稅率，國家一直在針對房地產交易方面出臺政策，從宏觀方面來調控房價，而濰坊市寒亭區內的房子大多都是新建的，且一部分房本不滿年限 。甚至有些房子是村里分的，根本沒有房本，這是不利于交易的，第三，從就業崗位來講，濰坊市內相交于下轄的縣市的就業崗位少了很多，尤其是寒亭區，作為新區，在各個方面沒有發展起來之前，居住、交通雖然還算方便，但還遠遠沒有達到其他地區那么便捷的程度 。
濟青高鐵開通后，沿線城市的房價會被拉高嗎？
【寒亭樓房2017年的房價,沿線城市的房價會被拉高嗎】高鐵更多的是利于城市之間的人員往來、經濟往來，而城市房價的決定因素是當地的城建水平、人口數量、經濟發展、政策導向，所以濟青高鐵開通后，對沿線城市的經濟發展會起到促進作用，但對房價的影響主要還是要看當地的發展水準能達到什么規模，高鐵作為噱頭會對房價有一定拉高，但別太樂觀 。一、濟青高鐵最新動態：濟青高鐵是山東省自己投資建設的一條鐵路，也是國家“四縱四橫”線路青太高鐵的重要一環，它在2015年底開工，今年8月將進行試跑，2018年底全線開通，
濟青高鐵的設計時速是350km/h，全長307.9公里，沿途經過11站：濟南東站-章丘北站-鄒平南站-淄博北站-臨淄北站-青州北站-濰坊北站-高密北站-膠州北站-青島機場站-紅島站 。線路貫穿了整個山東省東半部分，我老家在河北，以前去青島只能從石家莊坐普快，要將近10個小時之久，現在開通濟青高鐵后，可以直接從石家莊坐高鐵到達青島，大大縮短了在路上的時間，可以騰出更多時間去干些有意義的事 。
所以濟青高鐵對沿途經濟發展會起到很大的促進作用，對解決沿途各地就業問題也有一定作用 。二、濟青高鐵對沿途地區房價的影響：1、高鐵會拉動城市GDP，沿途民眾拆遷補貼也會得到一定利益，這部分人拿著這筆錢會去置業或者工作，但對拉高城市整體房價作用有限，2、地區與地區之間的人員往來、經濟往來、物流往來更加便利，尤其發達地區人員密集，會進一步促進人口流向發展好的城市，如青島、濟南等地 。

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