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10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好 雷克薩斯10萬(wàn)左右的車(chē)

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哈嘍,大家好~檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了!我是最低調(diào)的二手車(chē)檢測(cè)師小寶,主要是我個(gè)子高,1米6的大高個(gè),最擅長(zhǎng)的就是看底盤(pán)不用舉升機(jī),這一點(diǎn)我的兄弟們都羨慕嫉妒恨,但是咱也不驕傲 。今天給大家分享一款老車(chē)——2009款雷克薩斯IS 300,看一下雷克薩斯的質(zhì)量到底有多好 。

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不得不說(shuō)日系車(chē)估計(jì)是情懷車(chē)型最多的車(chē)系了,像什么EVO、皇冠、銳志、斯巴魯翼豹這些,在二手車(chē)圈還是相當(dāng)受歡迎的 。而老款的雷克薩斯IS也屬于情懷車(chē)的一種,曾經(jīng)掛豐田標(biāo)的IS被稱(chēng)為“咬地鯊”,有著V6的加持,動(dòng)力和操控可不是ES能比的 。因此現(xiàn)在也有不少人對(duì)老款I(lǐng)S情有獨(dú)鐘 。
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今天的客戶(hù)大哥就非常喜歡老款的雷克薩斯IS,不遠(yuǎn)千里從東北趕到浙江來(lái)買(mǎi)這輛車(chē) 。賣(mài)家跟他說(shuō)的是整車(chē)只有兩個(gè)面補(bǔ)漆,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱情況完美,并且實(shí)車(chē)實(shí)表10萬(wàn)公里 ??蛻?hù)大哥也是深知雷車(chē)的質(zhì)量,對(duì)賣(mài)家的話也是比較相信 。但是買(mǎi)二手車(chē),畢竟還是要有個(gè)專(zhuān)家?guī)兔Π殃P(guān)比較好,于是客戶(hù)在跟賣(mài)家約好時(shí)間地點(diǎn)看車(chē)之后,找到了我們一起前往驗(yàn)車(chē) 。下面先來(lái)看看車(chē)輛的基本信息吧 。
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車(chē)輛年款:2009款 雷克薩斯IS 300
出廠日期:2009年9月
上牌日期:2009年11月
表顯里程:10.7萬(wàn)公里
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):39.98萬(wàn)
賣(mài)家報(bào)價(jià):10.8萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn):浙江 麗水
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11年半的時(shí)間開(kāi)了10萬(wàn)公里,公里數(shù)確實(shí)不高 ??蛻?hù)也說(shuō)如果車(chē)況真像賣(mài)家說(shuō)的那樣,那這個(gè)價(jià)格還是比較值的 。但究竟車(chē)況如何,還需要仔細(xì)檢測(cè)下來(lái)才知道 。接下來(lái)話不多說(shuō)開(kāi)始我們的檢測(cè),第一步還是從外觀的漆面開(kāi)始 。
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首先還是老規(guī)矩從車(chē)頂取一個(gè)外觀的基礎(chǔ)數(shù)值,得知外觀漆面的基礎(chǔ)數(shù)值在150微米左右 。由于這款車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)不一樣,看著是白色,但其實(shí)這款車(chē)的顏色是藍(lán)色,想不到吧?在地下室明顯能感受到變色龍的感覺(jué),所以漆面數(shù)值比想象中的日系車(chē)偏高不少 。
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隨后拿設(shè)備大概懟了一下,發(fā)現(xiàn)外觀漆面一周大部分都有噴漆修復(fù)的痕跡,后備箱蓋有局部的鈑金,但是面積不大,這對(duì)于11年多的車(chē)子也正常,不過(guò)和賣(mài)家說(shuō)的只有兩個(gè)面做漆倒是大相徑庭了 。檢測(cè)完漆面發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)面沒(méi)有做過(guò)漆,有點(diǎn)尷尬 。
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接著我一眼望去發(fā)現(xiàn)左右兩邊的大燈顏色都發(fā)黃了,然后看了下螺絲有拆裝的痕跡,不過(guò)生產(chǎn)日期符合銘牌的出廠日期,10來(lái)年的大燈發(fā)黃也很正常 。
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然后仔細(xì)看了前面的保險(xiǎn)杠的螺絲有拆裝的痕跡,水箱框架和防撞梁的螺絲都沒(méi)有拆裝的痕跡,而兩個(gè)大燈拆裝的原因可能4S店噴漆要求很高,所以要拆兩邊的縱梁 。并且兩邊翼子板只是有局部噴漆,所以判斷前面發(fā)生的應(yīng)該是小刮蹭 。
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前面檢查到后備箱有局部的鈑金噴漆,所以現(xiàn)在來(lái)看看內(nèi)部的情況,可以看到備胎槽的膠和漆面數(shù)值都沒(méi)問(wèn)題,所以判斷后面發(fā)生的小追尾也不嚴(yán)重 。外觀整體看來(lái)還行,沒(méi)有大的問(wèn)題,鈑金的位置也不多,就是和賣(mài)家描述不太相符 。先記下來(lái)吧,下面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙 。

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