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10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好雷克薩斯10萬(wàn)左右的車(chē)

一打開(kāi)機(jī)蓋就能看到這臺(tái)飽滿的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和加裝的防傾桿，這也許就是客戶(hù)大哥為什么這么喜歡這輛車(chē)的原因。當(dāng)時(shí)這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力231，最大扭矩300N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速7.7秒。對(duì)于雷車(chē)來(lái)說(shuō)，還是算比較快的了，而且用的是獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸加多連桿后懸，過(guò)彎的穩(wěn)定性在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是首屈一指，操控也是沒(méi)得說(shuō) 。下面來(lái)仔細(xì)看看發(fā)動(dòng)機(jī)情況。

一般來(lái)說(shuō)德系豪車(chē)，開(kāi)了十來(lái)年一打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙很多地方都是油漬，但是日系車(chē)不一樣，一打開(kāi)非常干爽、清澈，沒(méi)看到哪個(gè)地方有滲油的痕跡。所以說(shuō)開(kāi)不壞的豐田確實(shí)是這樣，并且氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管這些螺絲都沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡，這也是豐田和雷克薩斯這么保值的原因吧。10多年的德系豪車(chē)可能買(mǎi)得起修不起，而10多年的雷克薩斯買(mǎi)回去可以放心地使用。

接下來(lái)檢測(cè)全車(chē)油水，這方面沒(méi)有問(wèn)題，防凍液冰點(diǎn)在正常范圍之內(nèi)，但剎車(chē)油含水量偏高兩個(gè)點(diǎn)，再用一段時(shí)間也需要更換了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部干凈，看來(lái)原車(chē)主還是挺愛(ài)惜車(chē)的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)基本上完成了，接下來(lái)我們對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行檢測(cè) 。

不過(guò)駕駛門(mén)一打開(kāi)的瞬間，一股敘利亞風(fēng)格就撲面而來(lái)，看外觀還挺端莊秀麗，遠(yuǎn)看高端大氣上檔次，近看內(nèi)飾臟污磨損成色差，主駕座椅已經(jīng)用得變色了，地毯也是臟污不堪。不過(guò)回過(guò)神來(lái)仔細(xì)看了下，其實(shí)就是比較臟了而已，沒(méi)有什么破損的地方，后期精洗或者翻新一下，還是可以看的。

不過(guò)鑒于座椅已經(jīng)用得變色了，還是得檢查一下整車(chē)的磨損，可以看到方向管住無(wú)生銹的痕跡，剎車(chē)踏板的磨損正常。

方向盤(pán)的磨損也正常，主駕駛安全氣囊和副駕駛安全氣囊都沒(méi)有拆卸的痕跡，可以判斷前面發(fā)生事故的可能性基本沒(méi)有，安全帶的生產(chǎn)日期也符合銘牌出廠日期。

并且座椅螺絲全都沒(méi)有拆卸和安裝的痕跡，也沒(méi)有生銹的痕跡，可以基本排除車(chē)內(nèi)被水泡過(guò)的嫌疑。

接下里把火打著，啟動(dòng)車(chē)輛沒(méi)有任何遲鈍的問(wèn)題，也沒(méi)有故障燈的提示，車(chē)輛的許多按鍵都正常，沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，然后讀了發(fā)動(dòng)機(jī)模塊和變速箱模塊也沒(méi)有任何問(wèn)題，證明并沒(méi)有調(diào)過(guò)表。結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況和內(nèi)飾整體磨損，也比較符合表顯得10萬(wàn)公里，看來(lái)主駕駛座椅變色是質(zhì)量問(wèn)題。

并且由于這款車(chē)是低配車(chē)型，沒(méi)有倒車(chē)影像，原車(chē)主還安裝了一個(gè)可以看車(chē)屁股的行車(chē)記錄儀，可真是太機(jī)智了。不過(guò)不得不說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)子如果沒(méi)有倒車(chē)影像，那可真是寸步難行啊。內(nèi)飾部位就告一段落了，下面進(jìn)行上架檢測(cè)底盤(pán) 。