機械增壓和渦輪增壓的原理是不相同的 。機械增壓發(fā)動機有機械增壓器，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器 。機械增壓器是通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接的，機械增壓器直接依靠發(fā)動機的曲軸帶動，而渦輪增壓器是依靠發(fā)動機排放的廢氣物帶動的 。
機械增壓發(fā)動機在發(fā)動機起動后機械增壓器即可工作 。
機械增壓發(fā)動機的動力輸出是沒有遲滯現(xiàn)象的，而且動力輸出同樣是更加線性的 。
渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪 。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接在一塊，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接在一塊 。
在發(fā)動機到了一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的 。
排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)，這樣子壓縮渦輪可以壓縮空氣并且把空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi) 。
機械增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)基本都可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機的進氣量 。
進氣量添加了在相應添加燃油噴射量，這樣子即可提高發(fā)動機內(nèi)燃料的量了 。
【機增和渦輪不同之處】發(fā)動機內(nèi)的燃料更多了，那釋放出的動力同樣是更強的 。
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