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周邊游的出游半徑縮短，自駕游出行方式匹配度上升。
2017-2019 年，全國自駕游占國內(nèi)出游的比重連續(xù)三年超過 60%，疫情發(fā)生以來，自駕游比例進一步提高， 2020/2021年自駕游在國民出行中分別占比 78%/70% 。
從 2022 年清明假期出行情況來看，自駕游仍是所有年齡段出行的首選方式。租車自駕游越來越受到歡迎，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，今年暑期租車自駕游訂單量較 2019 年增長 152% 。

周邊游有望成為疫后長期趨勢。
市場普遍擔(dān)心周邊游僅作為疫情之下游客退求其次的第二旅游目的地選擇，疫情恢復(fù)以后游客報復(fù)性前往省外、國外旅游，周邊游的旅游風(fēng)潮難再持續(xù) 。而我們認為周邊游形式有望在長期之內(nèi)延續(xù)高景氣。
其一，近年以來，周邊游目的地均針對性的進行消費升級，如烏鎮(zhèn)、古北水鎮(zhèn)、天目湖等景區(qū)迎合高消費群體開展景區(qū)+住宿等形式的高端一站式旅游產(chǎn)品。長期看，我國旅游消費群體向中高消費人群轉(zhuǎn)向的趨勢較為明確，且周邊游產(chǎn)品在時空兩方面更加匹配商務(wù)、家庭群體的出游度假規(guī)劃嚴苛性特征。
其二，疫情持續(xù)三年以上時間，一定程度上重塑了消費者的消費習(xí)慣，部分人群在旅游目的地的選擇上可能較疫前趨于保守。
2.3.供需兩側(cè)推動旅游產(chǎn)品升級，景區(qū)+住宿一站式旅游優(yōu)勢明顯
隨著居民經(jīng)濟實力提高，居民的消費升級趨勢較為明顯，中高端旅游需求提升。
我國居民人均旅游花費持續(xù)上升，我國城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均旅游花費2001-2021年 CAGR 分別為1.79%/5.44%，2021年分別達到 1009.60/613.60 元。
據(jù)馬蜂窩數(shù)據(jù)，2021 年自由行游客中人均花費 1000-2000 元群體占比最高，達 48.50%，花費 2000 元以上占比 27.60% 。
據(jù)中國旅游研究院調(diào)查，受疫情影響，18.8%的受訪者表示愿意為安全性更好的旅游產(chǎn)品付費。

伴隨消費升級趨勢，旅游消費模式觀光游向度假游轉(zhuǎn)型。
按旅游消費特征、旅游產(chǎn)品種類等可以將旅游行業(yè)發(fā)展分為三個階段：觀光游—休閑游—度假游，三個階段停留時間依次增長、人均消費依次提高。
度假景區(qū)相較觀光游覽景區(qū)，減少對于自然風(fēng)光資源的依賴度，由傳統(tǒng)觀光景區(qū)的低客單價、高游客人次模式，轉(zhuǎn)向高客單價、低客流密度模式，游客體驗更好、增值消費升級點更多，度假景區(qū)的商業(yè)模式優(yōu)勢顯著。
且目前我國高端度假目的地較稀缺，度假游產(chǎn)品存在一定程度上供需失衡，因此我國高端度假景區(qū)未來行業(yè)空間較大。

景區(qū)配套酒店、民宿、客棧的優(yōu)勢在于環(huán)境開放、親近自然，旅游行業(yè)打通住宿環(huán)節(jié)與游覽環(huán)節(jié)，實現(xiàn)休閑度假景區(qū)、酒店一體化運營。
民宿、露營風(fēng)潮興起，“歸園田居”成為都市理想，利用周末到城郊鄉(xiāng)村呼吸新鮮空氣成為年輕人后疫情時代出行玩樂的首選。
2021年以來露營旅行方式受歡迎程度迅速上升，2021年初、2022年初露營搜索熱度同比上升均超 70% 。
主流旅游消費模式向休閑度假轉(zhuǎn)變，我國旅游行業(yè)更新旅游產(chǎn)品邏輯，圍繞游客高端旅游核心需求，將旅游過程中住宿、餐飲、游覽各要素進一步整合，有利于游客充分享受旅行全過程。