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汽車tcm什么意思

云知道汽車


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隨著汽車及電子技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商為適應(yīng)時(shí)代的需求，汽車電控技術(shù)也日益完善 。為滿足汽車維修人員對(duì)故障檢修和設(shè)定的需要，在汽車電控系統(tǒng)中設(shè)置了故障代碼和數(shù)據(jù)流記憶功能，讀取故障代碼和進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析成為現(xiàn)代汽車維修人員故障診斷中的首要工作 。在汽車維修中，故障現(xiàn)象有不同的解決方法 ， 維修技師也有不同的維修技巧，即使相同的車型，同樣的故障現(xiàn)象，所采取的檢測(cè)診斷方法及思維不一，最終所花費(fèi)的維修時(shí)間與成本也不同，故掌握先進(jìn)的故障診斷技術(shù)，對(duì)維修工作將起到事半功倍的效果 。本文主要對(duì)汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流的概念、數(shù)據(jù)流分析的應(yīng)用、數(shù)據(jù)流分析的方法、數(shù)據(jù)流分析汽車故障的建議和策略作簡(jiǎn)要介紹 。同時(shí)，利用數(shù)據(jù)流分析法排除在工作中所遇到的相關(guān)故障案例，希望能夠通過本文的閱讀使汽車維修人員在工作中起到一定借鑒作用 。
一、故障碼及數(shù)據(jù)流概述
1.故障碼
當(dāng)汽車電控系統(tǒng)的相關(guān)傳感器或執(zhí)行器以及相關(guān)電控線路發(fā)生故障時(shí)，為便于維修人員對(duì)故障的檢測(cè)與診斷，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)生產(chǎn)廠家對(duì)重要的傳感器與執(zhí)行器通過電子控制單元(ECU)進(jìn)行監(jiān)控 ， 對(duì)其故障進(jìn)行編碼 ， 通過點(diǎn)亮儀表盤上的“CHECK”故障報(bào)警燈來(lái)告知駕駛?cè)藛T汽車出現(xiàn)了故障，應(yīng)盡快進(jìn)行檢修或調(diào)整 。故障代碼的輸出方式有兩種，第一種：通過故障報(bào)警燈指示產(chǎn)生相應(yīng)的代碼，1995年以前的老款電控車型采用較多，特點(diǎn)是讀取故障代碼比較簡(jiǎn)單，不必使用昂貴的設(shè)備和儀器來(lái)檢測(cè)；第二種：通過汽車制造商所提供的專用故障診斷儀(或稱為檢測(cè)電腦)進(jìn)行故障代碼的讀取，相比之下第二種方法比較準(zhǔn)確和方便 。
2.數(shù)據(jù)流
ECU與傳感器和執(zhí)行器之間交流的數(shù)據(jù)參數(shù),通過診斷接口(DTC)由通用或?qū)Ｓ迷\斷儀讀取的數(shù)據(jù)稱為數(shù)據(jù)流,可分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流只能通過儀器讀取 。
靜態(tài)數(shù)據(jù)流：是指接通點(diǎn)火開關(guān)至IG(點(diǎn)火)擋位，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用故障診斷儀讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)數(shù)據(jù) 。例如：進(jìn)氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力(100～102kPa)、冷卻液溫度傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)在冷車時(shí)應(yīng)接近周圍環(huán)境溫度等 。
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流：是指接通點(diǎn)火開關(guān)至IG擋位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，利用故障診斷儀讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況時(shí)電控系統(tǒng)數(shù)據(jù) 。這些數(shù)據(jù)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化而變化，如進(jìn)氣壓力傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)隨著節(jié)氣門開度而改變；氧傳感器信號(hào)電壓應(yīng)在0.1～0.9V之間不斷變化等 。通過閱讀電子控制單元?jiǎng)討B(tài)數(shù)據(jù)流，能夠了解各種傳感器傳送到ECU的信號(hào)數(shù)值，通過與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行比較，能夠快速找出確切的故障部位 。
在ECU中增加的數(shù)據(jù)流記憶功能，真實(shí)的反映了傳感器和執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài)，為診斷故障提供了依據(jù) 。數(shù)據(jù)流作為ECU的輸入及輸出數(shù)據(jù) ， 使維修人員隨時(shí)可以了解汽車的工作狀況 ， 及時(shí)診斷汽車的故障 。
二、數(shù)據(jù)流分析的應(yīng)用
數(shù)據(jù)流是ECU對(duì)所控制系統(tǒng)控制狀態(tài)的數(shù)量表現(xiàn)形式 。數(shù)據(jù)流分析是運(yùn)用各種測(cè)試手段，對(duì)控制系統(tǒng)的各類相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析的過程 ， 是現(xiàn)代汽車維修故障診斷的基本手段 。電腦診斷儀讀取的數(shù)據(jù)流 ， 通過捕捉汽車故障狀態(tài)下系統(tǒng)運(yùn)行過程中的異常信號(hào)數(shù)據(jù)，然后對(duì)狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，查找真實(shí)故障的原因，它對(duì)一些偶發(fā)或疑難故障診斷會(huì)帶來(lái)意想不到的效果 。數(shù)據(jù)流分析法常用于汽車控制系統(tǒng)的故障診斷，主要應(yīng)用于偶發(fā)性故障診斷、傳感器特性變異故障、無(wú)故障代碼的穩(wěn)型故障及故障燈不報(bào)警但客觀存在的故障等 。

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