去年，國內(nèi)MPV市場迎來三款重磅新車，現(xiàn)代庫斯途、豐田賽那以及起亞嘉華 。其中，現(xiàn)代庫斯途依靠價(jià)格、配置的優(yōu)勢，迅速搶占家用MPV市場 。而豐田賽那則憑借更大氣的外形，成為高端MPV的代表 。已經(jīng)在國內(nèi)打拼了7年的本田奧德賽面對這些新車，真的到了“廉頗老矣”的境地了嗎？
事實(shí)上，奧德賽這款車并沒有給我們帶來太多的年代感，這與廣汽本田一直對其進(jìn)行改款升級離不開關(guān)系，而目前最新的2022款?yuàn)W德賽，也于去年12月正式上市 。新車可謂補(bǔ)全了奧德賽車型的所有不足，使用戶體驗(yàn)得到全面提升 。
奧德賽2022款報(bào)價(jià)及圖片7座（二手奧德賽2022款混動(dòng)報(bào)價(jià)）
看到2022款?yuàn)W德賽，你可以發(fā)現(xiàn)，新車采用了日本版車型的造型設(shè)計(jì) 。盡管這是第五代奧德賽的后期改款車型，并且整車設(shè)計(jì)有70%左右與改款前保持一致，但是它依舊能夠給人帶來新鮮感 。
出現(xiàn)這種原因，主要是新車的主要變化集中在車頭部分，而其整體設(shè)計(jì)與舊款車型可以說是毫不相干 。首先是全新的六邊形中網(wǎng)，與舊款視覺重心偏低的設(shè)計(jì)不同，新的設(shè)計(jì)不僅將視覺重心上移，同時(shí)還提升了車輛前方視覺的整體質(zhì)感 。
而位于中網(wǎng)兩邊的前大燈組也根據(jù)中網(wǎng)的變化作出相應(yīng)的調(diào)整，雖然和舊款相同均為本田家族羽翼式全LED大燈，但從中網(wǎng)延伸出來，并且貫穿大燈的鍍鉻裝飾條，配合LED日間行車燈帶，不僅造型精致，還能夠帶來極高的辨識(shí)度 。
由于中網(wǎng)的位置整體提高了不少，這也使得新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的造型與舊款相比有所不同 。從側(cè)面看，可以明顯感覺新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的傾斜度相比舊款要小 。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板造型的變化，原本位于前翼子板上的鍍鉻裝飾條也沒有在新車上出現(xiàn)，這一系列的變化，讓整車呈現(xiàn)出MPV車型所需要的厚重感 。
除了車頭部分有較大的變化外，新車還有不少細(xì)節(jié)的變化，例如新車增配的全新造型的18寸輪轂，而在尾部也采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈組，使車輛的整體質(zhì)感更顯高級 。
其實(shí)，2022款?yuàn)W德賽的高級感并不完全依靠外觀的換新，只要把車開起來，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不再會(huì)有過多的廉價(jià)感 。本田第五代奧德賽發(fā)布之初，用戶吐槽最多的，是車輛行駛時(shí)底盤會(huì)傳來過多的振動(dòng)，而這種振動(dòng)如果出現(xiàn)在15萬元以下的車上，是完全可以接受的 。
第一次改款后，本田就針對底盤的振動(dòng)對懸掛部件、結(jié)構(gòu)件進(jìn)行過升級，在一定程度上改善了用戶體驗(yàn)，但是還不夠好，很難談得上高級 。而這次的2022改款車型，本田再次在底盤上下足功夫，車輛行駛時(shí)，很難再會(huì)察覺到有細(xì)碎的振動(dòng)從底盤傳來，乘坐質(zhì)感獲得極大的提升 。
如果你坐在第二、三排座椅，還會(huì)感受到車輛在行駛過程中的噪聲減少了許多 。究其原因，是2022款?yuàn)W德賽新增了第二排雙層隔音玻璃，同時(shí)還增加了尾門玻璃的厚度，同時(shí)還改善了底盤的隔聲、吸震材料，從而營造更加靜謐的座艙環(huán)境 。
此外，2022款?yuàn)W德賽還在原來象牙色、黑色的內(nèi)飾色調(diào)的基礎(chǔ)上，新增了棕色配色，從而營造高級的駕乘氛圍 。
上一次改款后，奧德賽在國內(nèi)市場已經(jīng)全面進(jìn)入銳·混動(dòng)時(shí)代 。其所搭載的本田2.0Li-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)得到國內(nèi)用戶的認(rèn)可 。這套系統(tǒng)不僅省心、省油，還因其能在EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種方式之間無縫切換的特性，大幅減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)載，從而營造相比傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚫鼮楦呒壍膭?dòng)力輸出體驗(yàn) 。
目前，國內(nèi)新車市場已經(jīng)全面進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)化、智能化時(shí)代，以往僅僅支持手機(jī)互聯(lián)、功能較為簡單的車機(jī)，在今天看來已經(jīng)落伍 。2022款?yuàn)W德賽針對此也進(jìn)行了全面升級，其升級到10.1英寸的中控屏，搭載了最新的HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)全面支持語音控制功能，并且可以通過OTA方式對功能進(jìn)行實(shí)時(shí)升級、強(qiáng)化，為用戶帶來智能交互的科技體驗(yàn) 。
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