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哈弗h9 2022款諜照 2023款哈弗h9諜照

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【哈弗h9 2022款諜照 2023款哈弗h9諜照】日前，長城汽車股份有限公司發(fā)布了六月份產(chǎn)銷快報(bào)，總銷量為101186輛，具體品牌數(shù)據(jù)如下 。

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2023款哈弗h9諜照（哈弗h92022款諜照）
哈弗品牌產(chǎn)量為51831輛，縮減超13%；銷量為51274輛，縮減超14% 。
銷量還是有所下滑，其中備受關(guān)注的哈弗H6沒有公布具體月銷量數(shù)據(jù)，但長城汽車官網(wǎng)講到了1-6月哈弗H6累計(jì)銷售136921輛，這就不難計(jì)算了，該車1-5月的累計(jì)銷量為113112輛，六月的成績則為23809輛 。同時(shí)這個(gè)成績是批發(fā)量而非上險(xiǎn)量，五月的哈弗H6銷量為20088輛，比上險(xiǎn)量多出7818輛，真實(shí)銷量還是略差一些 。
重點(diǎn)是仍舊不是銷冠，比亞迪宋系列的同期成績?yōu)?2077輛 。
WEY品牌的產(chǎn)量為2683輛，縮減31.56%；銷量為2887輛，縮減38.67% 。
成績還是很差，魏牌有瑪奇朵DHT-HEV、瑪奇朵DHT-PHEV，拿鐵DHT-HEV，摩卡MHEV，摩卡DHT-PHEV；這五款車的平均銷量還有多少，似乎不難計(jì)算了 。魏牌的量產(chǎn)車似乎不是很有吸引力，主力車型還是油電混合，但是油電混合只是插電混動汽車的一個(gè)運(yùn)行模式而已；插電混動汽車多出純電動駕駛能力，日常代步駕駛就是使用成本很低的電動汽車，長途駕駛的時(shí)候才需要用油電混合，這樣可以大幅降低車輛的使用成本 。
當(dāng)然，魏牌也有插電混動的選項(xiàng)，只是沒有作為“首發(fā)”則必然影響關(guān)注度；其次則是略高的定位影響了競爭力，比如摩卡DHT-PHEV的前驅(qū)版本起售價(jià)就接近了30萬，而以相同預(yù)算已經(jīng)能選擇到全時(shí)四驅(qū)的插電混動唐DM-p，或者插電增程的華為問界M5等車，兩相對比還是差距略大嘍 。
穩(wěn)定增長的是長城汽車的硬派品牌，值得欣慰卻也需要有些危機(jī)感
具體數(shù)據(jù)：
長城旗下的風(fēng)駿和炮皮卡始終是該車型的銷量冠軍，坦克汽車自上市以來就是汽車越野圈里的明星品牌，同時(shí)也是銷量冠軍 。
熱銷得益于豐富卻合理的產(chǎn)品線，風(fēng)駿主攻入門級，炮皮卡完全覆蓋主流車和中端皮卡的價(jià)格區(qū)間；雖然炮皮卡有很多系列，但均屬于炮這款車，選項(xiàng)越豐富越說明炮皮卡能夠延續(xù)下去 。其次則是炮皮卡所搭載的4D20M-2.0T柴油機(jī)有不錯(cuò)的動力體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)，而且經(jīng)過了風(fēng)駿系列長期的考驗(yàn)，穩(wěn)定質(zhì)量也是賣點(diǎn) 。再次則是與哈弗H9相同的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，以最高低一倍多的預(yù)算即可選擇到有相當(dāng)越野性能的車，何樂不為呢 。
坦克品牌熱銷的因素也是一樣的，同時(shí)坦克500所搭載的自研3.0T-V6&9AT發(fā)動機(jī)和變速箱都很不錯(cuò)，這臺雙渦輪3.0升汽油機(jī)是目前國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的標(biāo)桿；所以這輛車的表現(xiàn)也很好，可是燃油車賣得越好，轉(zhuǎn)型的勇氣就會越小 。
哈弗的銷量之所以會下滑，核心因素?zé)o非是只有燃油車！包括DHT系列的哈弗H6S、赤兔和神獸等車，這些所謂的混動車只是油電混合而非插電混動，也是屬于藍(lán)色號牌燃油車陣營的 ?？墒枪6的競爭對手里已經(jīng)有宋系列這種插電混動SUV 。
所以銷量的下滑不足為奇，魏牌也是沒有完全割舍掉DHT-HEV才會影響銷量吧 。
但是長城皮卡和坦克汽車這兩個(gè)品牌里，主力車型目前全部都是燃油車，甚至于連DHT-HEV的選項(xiàng)都沒有；風(fēng)駿7EV皮卡在預(yù)售中，炮皮卡商用版倒是有純電動選項(xiàng)，這輛車的參數(shù)如下 。
這樣的純電動皮卡，競爭力如何？
續(xù)航似乎不夠長，配置也不夠高，比如25.18-25.28萬的版本沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾，沒有天窗，用普通倒車后視，全系使用手動空調(diào)和鹵素大燈等 。
炮皮卡純電動商用版沒有什么競爭力，真正的高標(biāo)準(zhǔn)新能源皮卡，目前看來還不是很適合純電動平臺；畢竟皮卡主要用于戶外，是基本都找不到充電樁的；所以目前看來還是插電混動或插電增程平臺最適合皮卡，中短途通勤可以用純電動模式，長途駕駛可以加油 。

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