2018年一張看起來挺普通的高速超速罰款照片在網(wǎng)上引起不小的風(fēng)波
原來比亞迪唐DM的主駕是大眾集團(tuán)管委會主席大眾CEO馬提亞斯穆倫，
坐在副駕的是大眾中國總裁CEO海茲曼教授
網(wǎng)友表示：大眾偷偷試駕是要跟比亞迪取經(jīng)嗎
通過山寨學(xué)習(xí)成長，比亞迪陸續(xù)推出高配低價(jià)有突破意義的新車型，
這期間遇到各種問題，被比亞迪一一克服，
不過除了自身的問題，早些年比亞迪的銷售環(huán)境實(shí)在是太惡劣了，
因?yàn)楹诒葋喌系娜藢?shí)在太多，可以說比亞迪迎著冷眼和嘲笑一路成長，越早了解比亞迪的迪粉越是明白比亞迪有多不容易 。
具有劃時(shí)代意義的車型比亞迪唐上市后不久，汽車之家說客頻道主編發(fā)出了一個通告 。大概意思是比亞迪唐上市后，相關(guān)說客文章太多，都是比亞迪的公關(guān)水文，說客頻道現(xiàn)在開始封殺比亞迪唐相關(guān)文章 。
許多不明真相的群眾一看這個都驚呆了，比亞迪的公關(guān)真厲害，公關(guān)文章多的讓汽車之家都怒了，不得已采取封殺的手段！比亞迪公關(guān)真的NB大發(fā)了嗎？
真正了解比亞迪公關(guān)水平的迪粉都知道，比亞迪公關(guān)水平實(shí)在不敢恭維 。
前邊說過比亞迪S7因?yàn)楦吲涞蛢r(jià)引起了轟動，我們來回顧一下比亞迪S7上市后，汽車之家首頁曾經(jīng)依次出現(xiàn)的4篇文章，分別是：
《比亞迪S7：配置高就能賣的火嗎？》內(nèi)容提要：說比亞迪走在錯誤的路上，過于重視技術(shù)，不重視營銷，S7必定撲街；
《變速器的霸主之爭》內(nèi)容有一段涉及到比亞迪，說比亞迪變速箱的技術(shù)是國外廠商提供的；（也許在某些人眼里這一條是榮譽(yù)加身，不過對于比亞迪來說這是恥辱?。?br />
《三嘆比亞迪，S7未能體現(xiàn)自主品牌的轉(zhuǎn)型》：不用說了，看標(biāo)題就知道是黑比亞迪的 。
《駕仕派首試比亞迪S7迪粉們，不服來戰(zhàn)》：把S7說的一無是處，總之買S7跌份！
這就是S7上市的半年多，比亞迪公關(guān)的成果！
當(dāng)時(shí)還有一個新聞在大規(guī)模傳播，那就是“比亞迪S6安全氣囊突然爆炸車主眼睛被炸碎 ?！?br />
某些人真是大公無私為大家操碎心啊，S6幾十萬輛的保有量，這個氣囊爆炸是唯一一例，事件經(jīng)過第三方調(diào)查確定是車主自改方向盤造成的，否則幾十萬S6車主早炸鍋了 。
當(dāng)時(shí)汽車之家S6版主置頂帖子一直跟蹤，這么多車友，事關(guān)自己的安全，你以為大家都是傻子嗎？
而且江浙一帶S6車友會還專門去慰問過當(dāng)事人，結(jié)果都車友會的人發(fā)現(xiàn)蹊蹺了，當(dāng)事人聲稱擊中自己的碎片居然是方向盤背面的保護(hù)蓋 。
【比亞迪s7為什么銷量不好 比亞迪s7還能買嗎】某些媒體人對于同時(shí)期速騰和翼虎的斷軸現(xiàn)象視而不見，反而揪著比亞迪的一些不是問題的問題群追猛打 。
在中國有一種“汽車人”叫“汽車媒體人” 。
給日產(chǎn)奇駿測評翻車的顏宇鵬曾經(jīng)有一篇文章《為什么“技術(shù)比亞迪”總是得不到“汽車人”的尊敬？》 。
這篇文章引起了很多所謂“汽車人”的共鳴，其中有句話是這么說的：尊重是雙方面的，不尊重也是 。汽車的“舊世界”對比亞迪的不屑，也源于比亞迪對“舊世界”缺少的尊重和敬畏之心 。
“汽車人”對大眾這種一年廣告經(jīng)費(fèi)幾十億的大戶絕對是有敬畏之心的，你看大眾速騰斷軸打補(bǔ)丁啥的連句批評的重話都不敢說 。
這句話真是道出了比亞迪的特別之處，那就是比亞迪對汽車舊世界不屑，對汽車傳統(tǒng)勢力沒有敬畏之心！
比亞迪有顛覆所有燃油車的野心!能對你們有敬畏嗎？
汽車工業(yè)從國外起源發(fā)展到今天
外資車企的高端車型在燃油技術(shù)上已經(jīng)登峰造極，得到無數(shù)國人的頂禮膜拜
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