目前國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)，大體可以分為德日美華四大車系這四大車系 。不夸張的說(shuō)，這四大車系最少占據(jù)了國(guó)內(nèi)百分之 九十九的乘用車份額 。
國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)從早期的外購(gòu)三菱機(jī)頭 。到現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)五強(qiáng)都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī) 。并且動(dòng)力都不差 。
比亞迪，國(guó)產(chǎn)車最早的直噴渦輪增壓車企 。旗下1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)上市快十年了，據(jù)傳逆向大眾的1.4t而來(lái)，但是沒(méi)有燒機(jī)油的毛病 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前245扭矩，160馬力，中規(guī)中矩 。目前高功率1.5t和超級(jí)混動(dòng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)還有待市場(chǎng)考驗(yàn) 。
【比亞迪渦輪增壓是什么牌子 比亞迪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣】奇瑞，算是國(guó)產(chǎn)車中研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)較早的了 。目前主打的1.6t和2.0t 。已經(jīng)能和一線合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)掰掰手腕了 。
長(zhǎng)城，今天長(zhǎng)城的發(fā)動(dòng)機(jī)早已不是當(dāng)年那個(gè)庫(kù)里難(當(dāng)年的爬地庫(kù)，紛紛揚(yáng)揚(yáng))的電噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了 。2.0t，3.0t參數(shù)都很亮眼 。
長(zhǎng)安，藍(lán)鯨系列，憑心而論，參數(shù)亮眼，但是懂車帝的加速成績(jī)比不過(guò)五強(qiáng)里的其他友商 。但是好在也沒(méi)見(jiàn)大面積通病 。要知道早期75還有機(jī)油增多的問(wèn)題呢 。
吉利，發(fā)動(dòng)機(jī)這塊 。吉利的1.4t 拉跨，1.5t中等偏上 。2.0t星瑞愛(ài)拿沃爾沃技術(shù)做賣點(diǎn) 。我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要蹭沃爾沃 。要知道，若不是吉利，沃爾沃乘用車怕都成了歷史了 。
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