日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

領(lǐng)克01混動版多少瓦 領(lǐng)克02混動版好不好

云知道

要說近幾年哪個自主品牌受到的度較高，領(lǐng)克汽車絕對是當(dāng)仁不讓的一位，獨特個性的外觀收割了不少年輕的車主粉絲 。
目前領(lǐng)克已經(jīng)推出5款車型，而對應(yīng)的每一款車型都有插電式混合動力版本，此前我們只試駕過領(lǐng)克01 PHEV，而這次我們試駕到了領(lǐng)克02 PHEV 。
獨辟蹊徑的P2.5架構(gòu)
領(lǐng)克02 PHEV采用的動力系統(tǒng)是1.5T發(fā)動機 7擋雙離合變速箱組成的插混系統(tǒng)，和其它領(lǐng)克兄弟車型一致 。
這套混動系統(tǒng)屬于P2.5架構(gòu)，因為其電機位置既不屬于P2也不屬于P3，故在業(yè)內(nèi)被稱為P2.5 。
【領(lǐng)克01混動版多少瓦 領(lǐng)克02混動版好不好】簡單來說就是電動機集成在變速箱內(nèi)部，并且和7擋雙離合變速箱的二軸的輸入軸時刻相連 。
7擋濕式雙離合變速器是這套系統(tǒng)內(nèi)的核心部件，汽油發(fā)動機本身能夠與變速器正常耦合，一個離合器控制1、3、5、7奇數(shù)擋位，另一個離合器負責(zé)控制R、2、4、6偶數(shù)擋位，而電機則直接布置在控制偶數(shù)擋位的離合器2與變速齒輪之間 。
它能夠?qū)崿F(xiàn)純電、混動以及發(fā)動機直連模式，純電模式下，變速器與發(fā)動機完全斷開連接，電動機由電池供電，直接通過變速器的偶數(shù)軸輸出到車輪上 。
這個時候的效果就像是一臺搭載了三擋自動變速器的純電動車，也有了變速器的變矩功能，可以讓電機無需滿負荷輸出，選型時也可以考慮采用功率更小的電機 。
混動狀態(tài)下，變速器會自動選擇合適的擋位，當(dāng)車速達到一定區(qū)間時，此時電動機會被反拖，加上動能回收系統(tǒng)，可以進入高效率的“邊走邊充”模式 。
當(dāng)有大動力需求時，可以讓1.5T發(fā)動機電動機一起來驅(qū)動車輪，動力性能最大化 。
不過這種布置方式也存在問題，當(dāng)電動機始終驅(qū)動二軸工作時，一旦發(fā)動機提供的動力切入二軸，便會在變速箱的二軸上產(chǎn)生力的耦合過程 。
如果匹配程序不夠完善，將會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生明顯的換擋沖擊，不過從試駕表現(xiàn)來看領(lǐng)克匹配的不錯 。
動力上，這臺1.5T發(fā)動機最大功率為132kW/180PS，峰值扭矩為265N·m 。電機最大功率60kW，最大扭矩160N·m 。
官方的百公里加速成績?yōu)?.3秒，這樣的成績算是不錯了 。
領(lǐng)克02 PHEV使用的是三元鋰電池，電池呈布置在車身中部，前后排駕乘人員中間 。
這樣的布置方式可以保護電池不受碰撞威脅，油箱的容積、后備廂空間也不會受太大的影響 。
不過也存在些缺點，就是后排中間位置會有一個較高的凸起，影響了車內(nèi)的乘坐空間 。
它的電池容量并不大，只有9.4kWh，防水性能達到IP67標(biāo)準(zhǔn)，官方公布的純電續(xù)航里程為51公里，基本可以滿足短途的上下班代步 。
充電方面，領(lǐng)克02 PHEV支持最高6.6kW充電樁充電，可在1.5小時左右將電池充滿 。
動態(tài)：底盤調(diào)校運動，動力平順
領(lǐng)克02 PHEV定位是緊湊型SUV，從領(lǐng)克家族整個的定位來看都是偏向運動化的調(diào)校，實際駕駛也確實如此 。
坐進駕駛位，很快可以留意到它的電子擋桿，造型小巧精致，還是頗有好感的 。
擋桿旁邊還有“DRIVE MODE”旋鈕，它提供有4種駕駛模式：純電模式、混動模式、動力模式和節(jié)能模式，中控系統(tǒng)里另有一個額外的電量保持模式，所以總共是5種駕駛模式 。
這幾種駕駛模式的切換都可以通過擋把旁的實體按鍵進行切換，充滿電的情況下純電續(xù)航51km 。
在試駕時由于電量較高，可以率先嘗試體驗它的純電驅(qū)動模式 。
純電模式下，由于電機的特性，領(lǐng)克02 PHEV無論是起步還是提速都相當(dāng)?shù)妮p快，不過受制于電機的功率它的動力儲備并不會給你很充足的信心，屬于夠用的那類 。

推薦閱讀