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《軍武次位面》作者：樂樂
自5月2日國產(chǎn)001型航母遼寧艦，穿越宮古海峽進(jìn)入西太平洋海域，已有數(shù)天之久。在這期間，遼寧艦搭載的殲-15艦載機(jī)進(jìn)行了多次起降訓(xùn)練，展示了海軍重型艦載機(jī)與大型航母的配合水平。而與此同時(shí)，美國海軍“美利堅(jiān)”級(jí)兩棲攻擊艦二號(hào)艦“的黎波里”號(hào)，也搭載F-35B隱身垂直起降戰(zhàn)機(jī)穿越太平洋，往東亞而來。如果再加上，與遼寧艦在同一海域，正搭載F-35C隱身艦載機(jī)的美國海軍“林肯”號(hào)航母，以及完成最后一次入塢維護(hù)，正搭載F/A-18E/F艦載機(jī)出海，進(jìn)行試驗(yàn)性巡航的最新一艘“福特”號(hào)航母。

▲遼寧艦與殲-15組成了比較合理的搭配
甚至是在5月5日公開表示即將交付，早期搭載俄制米格-29K作為過渡，正在美制F/A-18E/F、法制“陣風(fēng)M”型艦載機(jī)、印度國產(chǎn)LCA艦載機(jī)之間，選擇一款真正主力艦載機(jī)的印度國產(chǎn)航母。那么，全球主要海軍航母艦載機(jī)，已然在近期呈現(xiàn)出一種百花齊放的姿態(tài) 。那么，國產(chǎn)殲-15如今以及未來，又在這些艦載機(jī)中，處于怎樣的地位呢？

▲印度國產(chǎn)LCA戰(zhàn)斗機(jī)
首先，美制F-35B/C是同一系列衍生的兩款隱身艦載機(jī)，其中F-35B是已經(jīng)被英國、意大利、日本選定，將在其航母上裝備的垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī) 。而美國航空工業(yè)憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，第一次將原本應(yīng)該明顯落后同代普通戰(zhàn)斗機(jī)的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，發(fā)展到戰(zhàn)斗力能與普通戰(zhàn)機(jī)接近的水準(zhǔn)，這確實(shí)是有些震撼的水準(zhǔn) 。不過，為滿足的垂直/短距起降需求，F(xiàn)-35系列只搭載一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，也使得美國海軍的F-35C出現(xiàn)了較大問題。

▲搭載F-35B的英國“伊麗莎白女王”號(hào)航母
自60年代現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展進(jìn)入正軌，美國海軍航母開始搭載F-4戰(zhàn)斗機(jī)以來，其主力艦載機(jī)絕大部分都是雙發(fā)設(shè)計(jì) 。背后的根本原因在于，戰(zhàn)斗機(jī)在面積狹小的航母飛行甲板上起降、長期在海面上飛行，是極為危險(xiǎn)的操作，一旦出現(xiàn)意外，想救援非常困難，飛行員身亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸基戰(zhàn)斗機(jī) 。因此，海軍天然就傾向于搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，安全性更好的戰(zhàn)斗機(jī) 。

▲一代傳奇F-14艦載機(jī)
然而，在冷戰(zhàn)后經(jīng)費(fèi)全面縮減的時(shí)代，美國海軍規(guī)模并不大的裝備需求，使得其缺乏足夠資源獨(dú)自開發(fā)一款雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)，最終被迫接受F-35C這款安全性略有不足，同時(shí)由于單發(fā)設(shè)計(jì)使得機(jī)身內(nèi)燃油容量較小，導(dǎo)致作戰(zhàn)半徑相對有限的艦載機(jī) 。因此，美國海軍選擇對其裝備的F/A-18C/D艦載機(jī)進(jìn)行升級(jí)，以衍生出三代半F/A-18E/F，預(yù)計(jì)將于F-35C形成配合，以達(dá)到輕重兼?zhèn)?、互補(bǔ)互利的態(tài)勢，一直服役到2040年前后。

▲F-35C并非美國海軍的理想艦載機(jī)
而印度海軍早年在購入“維克拉馬蒂亞”號(hào)航母時(shí)，也順帶購入了俄羅斯航空工業(yè)推出的米格-29K艦載機(jī)，這款雙發(fā)設(shè)計(jì)的中型戰(zhàn)斗機(jī)倒也基本能滿足印度海軍需求。但在印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)航母開始海試后，印度海軍開始意識(shí)到，其艦載機(jī)將是個(gè)較大問題。從理論上來說，噸位尚不及“維克拉馬蒂亞”號(hào)，本身也是滑躍航母設(shè)計(jì)的“維克蘭特”號(hào)，繼續(xù)搭載米格-29K是比較合理的選擇，印度當(dāng)年引入的40余架米格-29K，也能勉強(qiáng)滿足兩艘航母的裝備需求。