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集裝箱|美國面臨8萬卡車司機缺口，2022年家居供應(yīng)鏈能否恢復(fù)？( 二 )

美國家居


司機短缺顯然不是唯一的難題。
Massood物流公司總裁馬蘇德認為，目前有5000多艘集裝箱船在水上，許多船閑置在主要港口外，港口正在應(yīng)對與疫情相關(guān)的停運、勞工問題，以及卡車和司機短缺。
雖然拜登政府宣布將采取措施緩解這些問題，特別是主要港口將轉(zhuǎn)向24小時運營。港口也將被允許獲取其他聯(lián)邦資金的資助。
但是，即使船只可進入港口卸貨，勞動力問題和拖車短缺將再次引人注意，因為這些貨物仍然必須通過卡車或火車運輸?shù)絺}庫和配送中心。
集裝箱|美國面臨8萬卡車司機缺口，2022年家居供應(yīng)鏈能否恢復(fù)？


物流企業(yè)似乎一致認為，短期內(nèi)短缺情況會惡化，但終將迎來復(fù)蘇，問題是何時復(fù)蘇。
物流中介平臺Freight Club的副總克里斯·蘭德爾（Chris Randall）說：“供應(yīng)鏈的情況最終會緩解，雖然短期內(nèi)只會有更多的痛苦，但政府和相關(guān)企業(yè)正在采取措施。我們相信，我們的承運商正在努力招募新的司機和其它員工，預(yù)計假期后需求會下降，這應(yīng)該會緩解部分壓力。雖然物流行業(yè)的壓力不會在假期后完全消失，但我們相信需求會小幅下降，承運商的積極反應(yīng)足以讓勞工狀況相對改善。”
物流公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)詹姆斯·利果里（James Liguori）也持樂觀態(tài)度:“我們相信，勞動力自然會向更加活躍的就業(yè)市場轉(zhuǎn)移。需求是找工作的一大驅(qū)動力。到明年中期，供應(yīng)鏈將開始正?；??！?br /> 家具公司能做什么
現(xiàn)狀如此，家具企業(yè)如何應(yīng)對？愛室麗和物流代表們提出了自己的建議。
Todd Wanek，Ashley Furniture Inds.
更多采用陸上運輸，更好地控制供應(yīng)鏈。盡可能地進行本地化的制造。
Aaron Nussbaum，Golarrett
我們不使用叉車裝卸家具，為了使產(chǎn)品安全有效地運輸，需要花更多時間和人力。隨著全國化的拖車短缺，拖車的物盡其用是相當(dāng)重要的，并且你要確保拖車盡快返程。
James Liguori，F(xiàn)ragilePak
家具業(yè)需要認識到，交付是他們品牌的一個關(guān)鍵組成部分。若將送貨僅僅視為一種需要削減的成本，不利于產(chǎn)品被回購。降低成本帶來的交付延遲，會直接影響到收貨人對家具零售商的印象。
Shailu Satish，DispatchTrack
最后一刻影響單個路線資源分配的變化，可能會產(chǎn)生滾雪球效應(yīng)，影響多達20天的路線。
關(guān)于全球海運集裝箱的11個有趣事實
1、由于供求不平衡，目前從亞洲運輸一個20噸以上的20英尺集裝箱到歐洲的成本可能超過2萬美元。
2、自2000年以來，集裝箱船的平均規(guī)模翻了一番。目前最大的集裝箱船超過24,000標(biāo)準(zhǔn)箱。
3、最大的集裝箱船的裝載能力相當(dāng)于一列44英里長的貨運火車。
4、大型集裝箱船發(fā)動機的功率是家用小轎車的1250倍。
5、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的長度為20英尺或40英尺，這是第一個提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)容量測量“TEU”。
6、純干貨集裝箱估計占所有集裝箱的90%左右，但有各種類型的集裝箱以滿足特定種類的貨物。大多數(shù)集裝箱船可以裝載混合高度和類型的集裝箱。
7、平均20英尺TEU的集裝箱重約2噸
8、標(biāo)準(zhǔn)貨柜可裝24900個錫罐或48000個香蕉，40英尺貨柜可裝一萬二千多個鞋盒。
9、2017年全球港口吞吐量約7.8億個標(biāo)準(zhǔn)箱。
10、超過10億噸的集裝箱用于全球運輸，這占到了全部干貨集裝箱的四分之一。
【 集裝箱|美國面臨8萬卡車司機缺口，2022年家居供應(yīng)鏈能否恢復(fù)？】11、目前，冷藏產(chǎn)品的海運貿(mào)易約有一半是用冷藏集裝箱船運輸?shù)摹?br />

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