常見的地下單車位指標(biāo)控制原則此外，塔樓地下面積已經(jīng)成為開發(fā)商最為頭疼的地方，表現(xiàn)在：其一，建安成本較大、銷售價格較少，產(chǎn)出比低；其二，地下空間公攤大，銷售壓力大，屬于資金占用較大的大宗資產(chǎn)，尤其是在三四線城市。通過減少地下塔樓面積以及通過贈送方式，都可以提高項目貨值，降低可售比。第四：合理贈送（贈送面積不是可售面積）。合理控制贈送面積的比例，盡量避免以下現(xiàn)象：平面中比例過高的贈送面積；采用改造外立面的手法進(jìn)行偷面積設(shè)計；大面積的內(nèi)部改造，特別是大面積的補(bǔ)板；大面積無功能性的架空層或灰空間設(shè)計。盡量利用設(shè)備平臺、陽臺、飄窗等進(jìn)行面積贈送；案例（來源網(wǎng)絡(luò)）
項目因贈送面積（飄窗、陽臺），可售成本增加181m2；因設(shè)備平臺贈送改造，可售成本增加46元/m2；每贈送一平方米，可售成本增加23元/m2；同時與競品樓盤相比，贈送面積每增減1m2，售價增減30元/m2。同時，贈送及改造帶來了大量的改造風(fēng)險和驗(yàn)收風(fēng)險，建議陽臺贈送為先，其次為飄窗贈送。第五：減少面積測算帶來的容積率損失。面積測算差異導(dǎo)致容積率損失（案例來源網(wǎng)絡(luò)）案例簡述：某法合項目悶頂面積應(yīng)全部計為計容面積，但設(shè)計院計算面積時按全面積計入，導(dǎo)致可售面積比劃報批計容面積少3000㎡，嚴(yán)重影響項目利潤。
地產(chǎn)發(fā)展至今從未像現(xiàn)在這般關(guān)注現(xiàn)金流，關(guān)注項目利潤，這都無不體現(xiàn)出地產(chǎn)”躺著賺錢“的時代已經(jīng)過去，未來的生存空間將留給項目成本控制更加優(yōu)秀的企業(yè)。成本策劃，從前期拿地到最終的項目交付使用都滲透其中，表現(xiàn)在成本的投放更加關(guān)注產(chǎn)出的效益，成本的投放更加關(guān)注業(yè)主敏感點(diǎn)，成本的控制更強(qiáng)調(diào)前端控制、跨界整合、多角度多方向思維。從上述角度來看，可售比控制更加精準(zhǔn)的反應(yīng)了開發(fā)商成本控制的綜合能力。文章來源:胖棟有話說（id：RealEstateDesigner）轉(zhuǎn)載已獲原作者授權(quán)在此表示感謝!
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