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一些小城市也有高鐵，高鐵站偏離市中心和大城市的生活圈。高鐵站周邊的房子升值空間取決于所在城市。隨著高鐵的快速發(fā)展，高鐵站已經(jīng)成為任何一個有高鐵的城市的標(biāo)志性建筑。筆者還有另一種看法。對于這樣一個高鐵站可以搬縣城的地方，如果再有一個高鐵站，還有必要再搬一次新城嗎？
大型綜合高鐵站能帶動房價嗎？

【高鐵站帶動城市房價,一個縣城有了高鐵】高鐵通車后會促進(jìn)人員的流動，有分析表示，在大城市工作的本地人是不是會大量回流在本地買房，畢竟大城市的房價高不可攀，也有人分析表示，外出方便，將加劇本地人們的外流，而很多年輕人還是喜歡在大城市拼，本地購房需求會降低，房價難漲。另外，也有專業(yè)人士分析表示，借通車效應(yīng)通過銷售誘導(dǎo)會讓社會對房價的心理預(yù)期轉(zhuǎn)向上漲，這猶如股市，大家都看好，爭著去買，從而誘發(fā)上漲，通車后會刺激地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展后會提升人們的消費力，從而帶來房價上漲，但此效應(yīng)很緩慢，起碼是幾年后的事。
一個縣城有了高鐵，它會帶動城市的發(fā)展嗎？房價會不會上漲？

縣城通了高鐵，其實也是一把雙刃劍！有好處，可能促進(jìn)縣城的發(fā)展也有短處，可能吸走縣城的人口。。我國高鐵發(fā)展迅速，大部分地級市都已經(jīng)通了高鐵。至于縣城，通高鐵的還不到50% 。碰巧，你所在的縣城如果通了高鐵，當(dāng)然是一件大喜事。從此，一小時，你可能到市里，二小時，你可能到省城，三，五小時，說不定，你還可以到北京呢！這並不是神話。
馬上就要全面通車的京沈高鐵，沿途的幾個市，十幾個縣，眼看就要實現(xiàn)高鐵夢了。至于縣城能不能大發(fā)展？可不可以在縣城買房子？那還是在兩可之間。比如，京沈之間的幾個縣城，承德縣，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地級市承德，阜新，朝陽是更方便了，用不了一個小時。但正是這個方便，可能造成新的人口流失。面對人口，地級市比縣城更有吸引力。
那里的就業(yè)機會，會更多。年輕人也都更想往，大的城市吧？且不說還有省會城市沈陽呢？高鐵方便，是兩頭方便。這就象是拔河比賽，就看誰能獲勝了。我看，還是城市越大吸引力越大！總的看，是大地方機會多，是掙錢的地方。小地方，是消費的地方，是定居睡覺的睡城。每天坐高鐵通勤，上班，顯然不現(xiàn)實，一般收入支撐不了。
你還別說，聽說有一部分人，每天坐高鐵，在京津之間奔跑，不知是什么層次，能掙多少錢？但確有其事。上海附近也有，每天坐高鐵來往上海和杭州，南京，蘇州之間。特別是上海和昆山之間，聽說有上萬人往來通勤。大體都是年輕的高級白領(lǐng)吧 ?；仡^說京沈，沿線的縣城，要想戰(zhàn)勝人口流失，也不是沒有辦法。唯一的辦法，就是發(fā)展縣域經(jīng)濟，多投資，多創(chuàng)造就業(yè)的機會。