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首批新能源電池面臨退役,新能源電池回收

現(xiàn)在有人回收三元鋰電池 , 一個(gè)月可以掙3-5萬這個(gè)回收有什么用?

首批新能源電池面臨退役,新能源電池回收


就這個(gè)問題我可以聊聊 , 我鄰居就是一個(gè)專門收鋰電池的 , 因?yàn)樗旧砭褪亲鼍S修電瓶車的 , 所以在貨源方面很有優(yōu)勢(shì) , 他告訴我 , 他一年就光鋰電池回收大概就可以賺30萬左右 , 反而做維修成了他的副業(yè) , 因?yàn)橥瑫r(shí)還兼收其它廢品 , 比如電瓶車回收 , 金屬廢品回收 , 所以保守估計(jì)他一年的收入至少50萬元以上 。三元鋰電池優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用:鋰電池的使用非常廣泛 , 大到飛機(jī)、輪船、新能源汽車 , 無人機(jī) , 小到我們的手機(jī)、電瓶車、移動(dòng)電源 , 而且未來的發(fā)展趨勢(shì)也是以新能源材料為主的科技創(chuàng)造生活 , 鋰電池主要分類比較多 , 這兒主要說一下三元鋰電池 , 它是鋰電池的一種 , 三元即電池的正極的主要材料是由三種金屬構(gòu)成 , 他們分別是鎳、鈷、錳 。
也有些材料可能是鎳、鈷、鋁來制作而成的 。三元鋰電池最大的特點(diǎn)就是 , 它的質(zhì)量比較輕 , 性能非常好 , 而且它的能量密度也比較高 。目前三元鋰電池已經(jīng)逐漸取代了其它類的鋰電池 , 比如我們知道的老款電動(dòng)車所使用的電池是磷酸鐵鋰電池 , 它的體積比較大 , 笨重 , 唯一的優(yōu)勢(shì)就是安全性比較高 , 大概800度左右才會(huì)燃燒 , 而三元鋰電池在200度左右會(huì)燃燒 。
所以我們看到大多數(shù)的老式的電動(dòng)汽車底盤下面固定了一個(gè)金屬鐵盒子 , 它里面就是磷酸鐵鋰電池 , 鐵盒子就可以起到一個(gè)防火的作用 ?,F(xiàn)在大多數(shù)純電動(dòng)車上都使用的就是這種由鎳、鈷、鋁作為正極的三元鋰電池 。三元鋰電池大概分為兩類:一種是軟包聚合類物鋰電池 , 可能買移動(dòng)電源的都知道 , 很多宣傳的重點(diǎn)就是告訴你是聚合的 , 簡單的說就是能量密度高 , 主要有錢酸鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰 。
另外一種就是我們常見的圓柱形狀的 , 它分很多型號(hào) , 比如常說的 , 14500、17490、18500、14650、18650等型號(hào)就是圓柱形狀的 , 還有比如26500 。但是我們要注意 , 這些圓柱形的鋰電池 , 有些可能不是真正的三元鋰電池 , 它們可能是磷酸鐵鋰(老式電動(dòng)車或者以前所使用的電池)、鈷酸鋰、鎳酸鋰等 , 而我們普通消費(fèi)者 , 特別是廢品回收的話 , 要區(qū)別這些是不是三元鋰電池 , 主要就是看正極材料使用不同進(jìn)行區(qū)分 。
現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的提高 , 工藝流程和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用 , 三元鋰電池的綜合性能和價(jià)格方面越來呈現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì) 。它的應(yīng)用也會(huì)普及到我們的生活方方面面 , 三元鋰電池必然是未來新能源的王者 。鋰電池的回收加工因?yàn)槠浠厥諆r(jià)值比較大 , 所以有專業(yè)做這行業(yè)回收的 , 也有散戶型回收的 , 如果你是散戶型的回收 , 就不存在加工的問題 , 你收到的鋰電池進(jìn)行簡單的分類以后 , 直接送往規(guī)模比較大的回收站 , 你就是賺一個(gè)中間差價(jià) , 這樣的簡易回收方式不能說你就可以發(fā)大財(cái) , 一個(gè)月萬元左右還可能的 。
如果你數(shù)量做得足夠大 , 收益會(huì)更多 , 甚至隨著你對(duì)這個(gè)行業(yè)的更深入 , 成立自己的回收加工廠 , 形成產(chǎn)業(yè)化的操作 , 估計(jì)年收入30萬元以上是可能的 。最終廢舊鋰電池的走向 , 到了提煉工廠 , 肯定是被拆分、打碎、通過機(jī)械加工成各種貴重金屬材料比如鎳、銅、鈷、鋁等或者其它附帶產(chǎn)品 , 然后再賣給有需求的廠家 , 這種規(guī)?;牟僮骼麧櫨涂捎^了 , 一般他們都不親自去找貨源 , 包括散戶的 , 還有量比較大的大戶都會(huì)把回收的鋰電池送給他們 , 他們?cè)龠M(jìn)行加工 。

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