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X或許是今年試過(guò)最特別的新能源汽車(chē),高合新能源汽車(chē)

云知道汽車(chē)

【X或許是今年試過(guò)最特別的新能源汽車(chē),高合新能源汽車(chē)】新能源汽車(chē)哪個(gè)牌子好啊？歐拉怎么樣？
謝邀·歐拉汽車(chē)在2022年里是否值得選擇取決于態(tài)度時(shí)間到了2022年 ， 歐拉好貓事件果不其然的沒(méi)有下文了 ， 在這一年里讓車(chē)評(píng)人如何面對(duì)與評(píng)價(jià)這個(gè)品牌的車(chē)？先回歸一下吧 ， 歐拉汽車(chē)打造的好貓轎車(chē)宣傳使用八核心8155車(chē)機(jī)芯片 ， 實(shí)際使用了標(biāo)準(zhǔn)低很多的四核心英特爾芯片 ， 這是赤裸裸的虛假宣傳和銷(xiāo)售欺詐行為；但是好貓出口車(chē)使用了標(biāo)準(zhǔn)8155芯片 ， 這就不是簡(jiǎn)單地造假行為了 ， 而是面對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者和外國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的雙重標(biāo)準(zhǔn) ， 體現(xiàn)的是歐拉汽車(chē)的崇洋媚外的個(gè)性 ， 這是非常令人不齒的做法 。
歐拉汽車(chē)給出的解決方案只是流量補(bǔ)償、軟件補(bǔ)償和終身質(zhì)保補(bǔ)償 ， 然而有些中國(guó)汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)早很多年就提供了電芯終身質(zhì)保和后期推出的首任車(chē)主三電終身質(zhì)保；所以歐拉的補(bǔ)償方案是很難接受的 ， 問(wèn)題出在芯片上卻只口不提更換芯片再進(jìn)行賠償 ， 注意是賠償而不是補(bǔ)償 ， 因?yàn)闅W拉的做法已經(jīng)違法了 ?，F(xiàn)在的歐拉不僅欠這些好貓用戶(hù)一個(gè)說(shuō)法 ， 更欠著一個(gè)關(guān)于解釋雙標(biāo)問(wèn)題的道歉 ， 這還是清朝嗎？外國(guó)人優(yōu)先？別丟人現(xiàn)眼了 。
另一個(gè)問(wèn)題·白貓動(dòng)力系統(tǒng)嚴(yán)重故障作為主攻新能源汽車(chē)評(píng)測(cè)的自媒體人 ， 對(duì)于長(zhǎng)城歐拉電動(dòng)汽車(chē)也是一直關(guān)注的 ， 而且也確實(shí)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)歐拉黑貓作為工具車(chē)使用；這臺(tái)車(chē)主要交給外勤人員代步和運(yùn)送設(shè)備 ， 所以會(huì)高頻率的使用快充 ， 而近期高頻率的出現(xiàn)快充時(shí)或快充后的故障提醒 。“動(dòng)力系統(tǒng)嚴(yán)重故障”不是我們自己說(shuō)的 ， 而是儀表盤(pán)出現(xiàn)的提醒 ， 出現(xiàn)問(wèn)題就解決問(wèn)題；將車(chē)輛開(kāi)到4S售后進(jìn)行檢測(cè) ， 給出的答案是“控制器某個(gè)插頭松了” ， 這不是開(kāi)國(guó)際玩笑嗎？很顯然這是控制單元在動(dòng)力電池充電的時(shí)候檢測(cè)到問(wèn)題 ， 或?yàn)槔鋮s循環(huán)系統(tǒng)的問(wèn)題 ， 或?yàn)閯?dòng)力電池本身的問(wèn)題 ， 哪個(gè)插頭松了會(huì)讓車(chē)輛只在快充的時(shí)候有這個(gè)問(wèn)題呢？測(cè)試慢充是沒(méi)有問(wèn)題的 。
這是不是可以說(shuō)明車(chē)輛的動(dòng)力電池組控制系統(tǒng)存在漏洞 。而這臺(tái)車(chē)在日前還自動(dòng)進(jìn)行了OTA ， 車(chē)輛在OTA之后并沒(méi)有解決動(dòng)力系統(tǒng)充電時(shí)嚴(yán)重故障的問(wèn)題 ， 只能重啟車(chē)輛后才能自動(dòng)消失；似乎OTA的方式和結(jié)果都不理想 ， 現(xiàn)在的歐拉不僅僅是好貓的問(wèn)題 ， 白貓車(chē)主有很多反應(yīng)了相同的問(wèn)題 ， 如果4S還是沒(méi)有合理的解決方案 ， 下一步就要投訴到相關(guān)機(jī)構(gòu)了 。
2022年的購(gòu)車(chē)計(jì)劃里本來(lái)有一臺(tái)歐拉芭蕾貓 ， 然而現(xiàn)在的歐拉品牌人設(shè)崩碎 ， 它成為了一個(gè)崇洋媚外的品牌 ， 這至少會(huì)讓我們這些為強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)品牌而付出自己微不足道的力量的汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者感覺(jué)到羞恥；其次車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)嚴(yán)重故障的“故障提醒”雖然在多個(gè)品牌上都有出現(xiàn) ， 但長(zhǎng)城汽車(chē)畢竟是一線巨頭車(chē)企 ， 出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決問(wèn)題才好 ， 別讓歐拉這個(gè)品牌廢掉 。
腳踏保時(shí)捷 ， 拳打BBA ， 均價(jià)高達(dá)70萬(wàn)的高合汽車(chē)還能撐多久？
腳踏保時(shí)捷？拳打BBA？均價(jià)70萬(wàn)的高合能撐多久？誰(shuí)也沒(méi)想到 ， 傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)自主品牌除了紅旗L5售價(jià)幾百萬(wàn) ， 其他的品牌售價(jià)基本在十萬(wàn)左右 ， 售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的也寥寥無(wú)幾！誰(shuí)也沒(méi)想到國(guó)家開(kāi)始補(bǔ)貼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí) ， 新汽車(chē)品牌如雨后春筍 ， 亂七八糟的雜牌非常多 ， 而所謂的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力售價(jià)直接超過(guò)傳統(tǒng)品牌！理想、偽來(lái)售價(jià)起步價(jià)都超過(guò)30萬(wàn) ， 而高合更是超過(guò)50萬(wàn) ， 哪來(lái)的底氣？不過(guò)售價(jià)50萬(wàn)以上的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名 ， 高合2021年12月高居榜首 ， 銷(xiāo)量確實(shí)比保時(shí)捷taycan高一點(diǎn)！高合Hiphi X除了科幻的開(kāi)門(mén)方式 ， 還有科技感十足的內(nèi)飾 ， 哪點(diǎn)還有獨(dú)有的核心技術(shù)？在很多人眼里這就是一臺(tái)組裝車(chē) ， 沒(méi)什么科技含量！其實(shí)就是各種配置拼起來(lái)的 ， 腳踏保時(shí)捷、拳打BBA那真是開(kāi)玩笑 ， 這幾個(gè)豪華品牌擁有自己的核心技術(shù) ， 如果他們想拼湊配置 ， 高合只能跪著看 ， 國(guó)產(chǎn)新能源還得看比亞迪！ 。

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