蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器（epr），它是一種全自動(dòng)吸氣壓力控制裝置 。
美國(guó)克萊斯勒公司的部分汽車(chē)上采用了epr 。epr有兩種，一種裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的管路上，另一種裝在壓縮機(jī)內(nèi)緊挨著吸氣閥后面 。其目的是將壓縮機(jī)吸氣壓力保持在設(shè)定范圍，防止蒸發(fā)器結(jié)霜 。
【汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器介紹】 一般設(shè)定的蒸發(fā)壓力在152~180kpa，壓縮機(jī)的進(jìn)口壓力在104kpa左右（r12系統(tǒng)）.這個(gè)壓力會(huì)隨著蒸發(fā)器熱負(fù)荷的大小而改變 。
裝于壓縮機(jī)內(nèi)的epr是圓柱形結(jié)構(gòu)，有一片膜片能防止制冷劑泄漏 。
當(dāng)蒸發(fā)壓力增加時(shí)，此壓力作用在膜片上方克服了控制彈簧的壓力，使閥離開(kāi)閥座，導(dǎo)致從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的制冷劑流量增加 。當(dāng)蒸發(fā)壓力下降時(shí)，控制彈簧便把閥壓向閥座，限制了來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑流量，同時(shí)，蒸發(fā)壓力將增加，直到把閥重新打開(kāi) 。
epr裝在壓縮機(jī)吸氣閥后面，更換時(shí)可以很方便地取出 。閥內(nèi)有一條油道接通吸氣管與壓縮機(jī)曲軸箱，以使?jié)櫥涂梢匝h(huán)流過(guò)壓縮機(jī) 。另外，這條油道連接壓縮機(jī)曲軸箱，能防止曲軸箱壓力低于正常的大氣壓力，避免空氣通過(guò)曲軸密封件進(jìn)人系統(tǒng) 。
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