高、低壓力開關(guān)是一種自動保護裝置，也屬于壓力控制部件 。
【汽車空調(diào)蒸發(fā)器的壓力控制】 但本身并不能調(diào)節(jié)壓力大小，如果空調(diào)系統(tǒng)中沒有壓力或溫度的控制調(diào)節(jié)元件，在正?？照{(diào)狀態(tài)下，車內(nèi)溫度會越來越低，蒸發(fā)器的溫度會降到0c，在蒸發(fā)器周圍積聚的水汽會結(jié)冰，逐漸把空氣通道堵死，這樣冷空氣將無法進入車內(nèi) 。雖然制冷系統(tǒng)仍能正常工作，但車內(nèi)溫度反而會升高 。此時可使壓縮機停止工作，讓蒸發(fā)器外面的冰逐漸融化，待冰霜化完再開啟壓縮機 。但是這樣在行駛過程中需要頻繁地停、開壓縮機非常麻煩，因此在制冷系統(tǒng)中必須有輔助控制機構(gòu)—蒸發(fā)器壓力控制裝置，蒸發(fā)器凍結(jié) 。如果汽車空調(diào)工作出現(xiàn)異常，蒸發(fā)器表面出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象，就需要對蒸發(fā)器壓力控制裝置進行檢修 。
制冷劑在飽和狀態(tài)時，溫度和壓力有著一一對應(yīng)的關(guān)系，因此，為了防止蒸發(fā)器壓力低于規(guī)定值（一般蒸發(fā)壓力下限為152~207kpa），避免蒸發(fā)器結(jié)冰，我們可采用溫度控制的辦法，也可用壓力控制的辦法 。實現(xiàn)這種控制的機構(gòu)稱為吸氣壓力調(diào)節(jié)器，它裝在蒸發(fā)器與壓縮機之間 。
制冷劑通過任何形式的吸氣壓力調(diào)節(jié)器都不會完全停止流動，裝設(shè)一個旁通管路，可保證少量制冷劑及冷凍機油得到循環(huán) 。
用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的吸氣壓力調(diào)節(jié)器種類很多，如蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器（epr）、導(dǎo)閥控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器（p（oepr）、吸氣節(jié)流閥（stv）、導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥（poastv）和組合閥（vir）等 。這些機構(gòu)有的自成一個獨立總成，有的則與壓縮機組成一體 。
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