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電子液力式動力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)組成

小知識電子動力液力

電子液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（反力式）的組成
電子液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向控制閥、電磁閥、分流閥、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向油泵、儲油罐、車速傳感器和電子控制單元組成 。
圖 電子—液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（反力式）
1-轉(zhuǎn)向油泵；2-儲油罐；3-分流閥；4-電磁閥；5-扭力桿；6-轉(zhuǎn)向盤；7、10、11-銷；8-轉(zhuǎn)閥閥桿；9-控制閥閥體；12-小齒輪軸；13-活塞；14-轉(zhuǎn)向動力缸；15-齒條；16-小齒輪；17-柱塞；18-油壓反力室；19-阻尼孔
1．轉(zhuǎn)向控制閥
【電子液力式動力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)組成】如圖
其基本結(jié)構(gòu)是在傳統(tǒng)的整體式動力轉(zhuǎn)向控制閥的基礎(chǔ)上 。在內(nèi)部增加了一油壓反力室和四個小柱塞，四個小柱塞位于控制閥閥體下端的油壓反力室內(nèi) 。輸入軸部分有兩個小凸起頂在柱塞上 。在油壓反力室受到高壓作用時，柱塞將推動控制閥閥桿 。此時，扭桿即使受到轉(zhuǎn)矩作用，由于柱塞推力的影響，也會抑制控制閥閥桿與閥體的相對回轉(zhuǎn) 。
提示：轉(zhuǎn)向控制閥的基本結(jié)構(gòu)可參考前面的齒輪—齒條式動力轉(zhuǎn)向器 。

圖12-83 轉(zhuǎn)向控制閥
1-柱塞；2-扭桿；3-凸起；4-油壓反力室
2．分流閥
分流閥的作用是將來自轉(zhuǎn)向油泵輸出的液壓油向控制閥一側(cè)和電磁閥一側(cè)分流，按照車速和轉(zhuǎn)向要求，改變控制閥一側(cè)與電磁閥一側(cè)的油壓，確保電磁閥一側(cè)具有穩(wěn)定的油液流量 。阻尼孔的作用是把供給轉(zhuǎn)向控制閥的一部分流量分配到油壓反力室一側(cè) 。
3．電磁閥
電磁閥由滑閥、電磁線圈、油路通道等構(gòu)成 。電磁閥油路的阻尼面積，可隨電磁線圈通電電流占空比（通斷比）變化 。車速低時，通電電流大，滑閥被吸引，油路的阻尼增大，流向油箱的回流量增加 。隨著車速的升高，電流減小，油液回流量也減少 。

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