動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用一定的動(dòng)力助力方式，幫助執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作的轉(zhuǎn)向總成 。
【動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用】按動(dòng)力介質(zhì)的不同分為氣 壓式、液壓式和電動(dòng)式三類(lèi) 。
氣壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要應(yīng)用于一部分前軸最大軸載質(zhì)量3～7t，采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的貨車(chē)和客車(chē) 。
對(duì)于裝載質(zhì)量過(guò)大的貨車(chē)，因?yàn)槠錃鈮褐苿?dòng)系統(tǒng)的工作壓力較低，使得部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸過(guò)于龐大、消耗功率多、易產(chǎn)生泄漏，而且轉(zhuǎn)向力也不宜有效控制，所以這種助力系統(tǒng)不容易用于大型貨車(chē)和小型汽車(chē) 。
電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向通常需要微機(jī)控制，其應(yīng)用也處于發(fā)展階段 。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作壓力和工作靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊湊、外廓尺寸較小，液壓系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)噪聲，工作滯后時(shí)間短，而且能吸收來(lái)自不平路面的沖擊 。因此，液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在各級(jí)各類(lèi)汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用 。
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