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城市發(fā)展|買房要選“遠(yuǎn)大新”還是“近新貴”?

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論,其實(shí)各有答案,比如我的建議就是,近新貴。
或者說(shuō),能買市區(qū),就別區(qū)遠(yuǎn)郊,這里的遠(yuǎn)郊該如何定義呢?通常在一線城市,以城市中心為圓心,通勤半徑超過(guò)30公里的地方,就可以算作是郊區(qū)。
我為什么會(huì)這樣建議,主要有4個(gè)理由:
1.城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)
近十年來(lái),中國(guó)的一二線城市大多在不斷向外擴(kuò)張,這樣快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程,已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。
這樣的擴(kuò)張有多可怕呢?可以試想一下,一個(gè)邊長(zhǎng)5公里的正方形,四邊各向外擴(kuò)大一公里,意味著面積增加了24平方公里。而當(dāng)一個(gè)距離超過(guò)20公里的新區(qū),中間的斷裂帶,想徹底填滿,即使其他三個(gè)都停止發(fā)展,填滿20公里X20公里的一個(gè)正方形,也要400平方公里,相當(dāng)于目前一個(gè)二線城市的主城區(qū)面積。
這樣龐大的面積想要在短期內(nèi)快速發(fā)展起來(lái),很難。
2.時(shí)間成本
有時(shí)我們買房,只考慮更便宜而價(jià)格,而沒(méi)有考慮到要長(zhǎng)期居住在這里,很可能是在用時(shí)間換空間。
這里說(shuō)的時(shí)間成本主要是指:通勤,如果你的工作剛剛好,在所處的新區(qū),但家庭的其他成員呢? 如果說(shuō)你開(kāi)車出行工作很方便,你的一家老小都會(huì)開(kāi)車,有車開(kāi)么?如果說(shuō)你講,家人可以軌道交通或者公共交通,一樣很方便,但20公里的進(jìn)市區(qū)要多久?還要考慮換乘時(shí)間或者線路停運(yùn)等問(wèn)題…

3.人際成本 雖然說(shuō)有難度,但跨越式發(fā)展的,也有成功的可能,只要產(chǎn)業(yè)足夠強(qiáng)勢(shì),資金規(guī)劃足夠給力,憑空造城在中國(guó)也不是什么難事。 但有一個(gè)問(wèn)題可能就出現(xiàn)了,當(dāng)你住到了偏遠(yuǎn)郊區(qū),你的人際成本問(wèn)題就出現(xiàn)了,我想即使關(guān)系再好的朋友同事,也不至于經(jīng)常跑20-30公里去到遠(yuǎn)郊跟你交際,當(dāng)然,除非你可以給對(duì)方帶來(lái)利益。那么疏遠(yuǎn)的人際給人生帶來(lái)的負(fù)面有多大,這個(gè)可不好用錢來(lái)衡量。

4.增值成本 增值成本很多人不理解是什么意思,其實(shí)就是有關(guān)于,一套房子上漲的概率問(wèn)題。以過(guò)去的十年城市發(fā)展而言,一個(gè)城市發(fā)展一個(gè)新區(qū),即便是遠(yuǎn),大多數(shù)都已經(jīng)發(fā)展的相對(duì)成熟。 于是在過(guò)去案例經(jīng)驗(yàn)下的新區(qū)井噴而出,城市新區(qū)遍地開(kāi)花,甚至一些四五線的小城市,本身發(fā)展就非常一般的情況下,都敢聲勢(shì)浩蕩的搞起新區(qū)建設(shè)。 前面第一點(diǎn)就講了城市化的問(wèn)題,要知道中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程已經(jīng)在減速了,想要發(fā)展起來(lái)一個(gè)新區(qū)時(shí)間周期可能會(huì)被拉得很長(zhǎng),雖然我們可以預(yù)見(jiàn),距離城市5公里剛成熟的新區(qū),大概率沒(méi)有走出15公里更新的新區(qū)上漲幅度大,但按照安全系數(shù)來(lái)算,剛成熟的新區(qū)風(fēng)險(xiǎn)更低,還可以享受更好的配套和更好的生活,所偶一還是不建議大家賭新區(qū)增值,因?yàn)檫@不是百分百的概率,或者說(shuō)等待的成本會(huì)比較高。
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