一直給大家宣傳一個理念 ， 那就是小區(qū)的停車位不需要去購買 。 因為現(xiàn)在的停車緊張 ， 可不一定是未來的停車緊張 。 而停車位的產(chǎn)權(quán)其實價值不大的 ， 同買一個商品房的概念是完全不同的 。 很多人將車位的買賣當(dāng)做買房的投資 ， 那其實這個概念是完全有錯誤的 。
車位連土地的使用權(quán)都沒有 ， 而商品房是有著土地的使用權(quán) 。 這就是兩者最本質(zhì)的區(qū)別 ， 也可能是一個最大的區(qū)別 。 所以在一定程度上 ， 一個小區(qū)的開發(fā)商或者經(jīng)過小區(qū)的業(yè)主委員會同意之后 ， 可以就小區(qū)的規(guī)劃進行修改 ， 可以增加無數(shù)的車位 。 但是一個小區(qū)能夠增加無數(shù)的商品房嗎？
兩年各地政府為了解決停車難的問題 ， 對于很多小區(qū)就都進行了停車位改造 ， 很多小區(qū)一下子增加了很多很多車位 ， 停車不再困難了 ， 那么大家買車位的熱情還會繼續(xù)高漲嗎？另外我們的社區(qū)管理也是越來越好 ， 在一定程度上 ， 只要民眾需要解決的問題 ， 總會想盡各種辦法去解決 ， 所以即使未來又發(fā)生停車?yán)щy的問題 ， 那么當(dāng)?shù)氐木游瘯徒值擂k事處也會想辦法予以解決的 ， 所以停車位并不會成為影響居住的大問題 。
另外仔細算一筆經(jīng)濟賬也會覺得非常之不劃算 ， 有些小區(qū)的停車位動輒幾萬塊十幾萬 ， 但是難道買到停車位之后停車就不花錢嗎？其實還是要花錢 ， 只不過沒有停車位的業(yè)主每月花的錢是車位占用費加上管理費 ， 而有固定車位的業(yè)主 ， 每月花的錢就是管理費 ， 但是兩者差別有多大呢？
例如上海為例 ， 只要是普通的小區(qū) ， 假如沒有固定車位 ， 那么一個月的停車費用總共可能是在100元到150元之間 。 而那些有固定車位的 ， 每月的停車費可能是在60元到100元之間 。 整體每月省下的錢大約是在40元到100元之間 。 假如一個車位賣出去10萬元 ， 如果沒有買這個車位 ， 存入銀行定期存款 。 按照年化利率3.6%來計算 ， 基本上每月就是300元 。 其實足以夠支付每個月的租車位的停車費用了 ， 還有著剩余 。 而且這10萬元仍然是自己的 ， 未來不需要停車時 ， 還可以做其他用途 。
還有一個大家不知道的秘密 ， 就是到底停車位的出售 ， 應(yīng)不應(yīng)該收入歸到房地產(chǎn)商？ ， 這在法律上也沒有理清 。 可以說出售停車位的做法 ， 有可能就是違規(guī)的 。 所以我們想想自己買了一套房子 ， 下面有車位 ， 為什么為這個房子一定還要買一個車位呢？將來假如自己沒有車了 ， 是不是還要進行車位的出售？如果賣不出去或者租出去 ， 這是一個多么尷尬的局面啊 。
想一想在上海買車位都不如租車位 ， 那么在其他地方是不是更是如此呢？所以大家在買房子的時候千萬不要被房地產(chǎn)商忽悠 ， 最后用了花很多錢買了一個車位 ， 確實享受到了方便 ， 但是失去的可是自己的錢財呀 。
【商品房|為什么停車難，停車位需求大，但卻賣不出去呢？名不正言不順？】
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