XX年11月 ， 我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí) ， 五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭 ， 在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí) ， 這些知識(shí)將使我終身受益 。 下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位 ， 反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心 ， 其操作參數(shù)多 ， 變化快 ， 互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡 。 這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律 ， 能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析 ， 而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù) 。 作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員 ， 我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解 ， 而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的 ， 這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容 。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分 。 在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間 ， 我從小事做起 ， 開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢 ， 這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條 。 對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí) ， 我是從閥門開始學(xué)習(xí)的 ， 重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查 ， 特種閥的開啟與切換 ， 以及特種閥的油路系統(tǒng) 。 其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí) ， 重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用 ， 以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成 。
XX年01月 ， 在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后 ， 我來到了泵房崗位 。 泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備 ， 幾乎所有的車間都有泵的存在 ， 因此 ， 對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容 。 重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵 。 而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵 ， 在泵房實(shí)習(xí)期間 ， 我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件 ， 以及泵的日常維護(hù)與檢查 ， 重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換 。
XX年03月 ， 我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來到了余熱崗位 。 余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元 ， 其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱 ， 同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水 ， 使用這些余熱發(fā)電和供電 ， 夏季主要用于發(fā)電 ， 冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電 ， 具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果 。 低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵 。 在崗位實(shí)習(xí)期間 ， 我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程 ， 余熱設(shè)備組成 ， 以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系 ， 整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán) ， 以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查 。
XX年04月 ， 我來到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí) 。 主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來源 ， 確保三器流化 ， 調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率 ， 為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn) ， 確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn) 。 其主要設(shè)備有 ， 軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī) ， 增壓機(jī)等 。 并擁有塞閥、蝶閥等特種閥 。 在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間 ， 我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程 ， 學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系 ， 學(xué)習(xí)了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停 ， 學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換 。 在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間 ， 由于振動(dòng)過高的原因 ， 煙機(jī)數(shù)次開、停和切換 ， 在這期間 ， 我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作 ， 并通過數(shù)次開、停 ， 學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí) 。
XX年08月 ， 恰逢我們車間催化裝置（制硫區(qū)）檢修 ， 我很榮幸的參與了這次檢修工作 ， 在檢修期間 ， 我參與拆裝盲板項(xiàng)目、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目、容器類項(xiàng)目、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作 。 在工作期間 ， 我學(xué)習(xí)到了大量的、實(shí)際的專業(yè)知識(shí) ， 使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高 。 工作期間 ， 我勤勞肯干、不怕臟累 ， 得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng) 。
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