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【吉利哪款車型質量比較好吉利什么款好】 過去，我一直Diss吉利車型技術上落后，評判是有原因的，真是因為在平臺架構上，吉利多款車型是沒有任何時代化優(yōu)勢。
譬如說博越這種底層架構設計非常老舊的車型，在其所處的競爭市場中面對全新架構的全新競爭對手們，并沒有太多值得推薦的理由，如果有，就是便宜。
但買車應該基于產品力與價格綜合來考量，不應該是單純的低價，畢竟性價比是產品性能與價格相互綜合而來的數(shù)值。

我們能看到吉利有相當大一部分車型是老舊架構下的產物，帝豪全系有一個算一個都不夠精湛，從GL到GS再到UP ，都屬于上一個十年底層架構產品，遠景全系同樣如此，從X3到X1、S1再到轎車，無一不缺少時代需要的全新塑造優(yōu)勢。
在過去很多車型上，吉利都是執(zhí)行縫縫補補又三年策略，讓這些車型推出衍生品，并且在設計、科技感上做出新的改進。
這里不得不提到的是，吉利的GKUI車機系統(tǒng)為這些產品充能提供了巨大的支撐力，讓他們在產品科技感上補齊了競爭力，彌補底盤架構老舊的過失。

一邊讓老舊車型發(fā)光發(fā)熱，另一邊全新車型推進計劃并沒有停止。
吉利全新的CMA以及BMA架構已經(jīng)進入到量產快速期，至少其擁有了一定程度的生產經(jīng)驗，零部件配套體系已經(jīng)非常完善，并且技術標定，可靠性測試已經(jīng)通過嚴苛的審驗。
意思就是，吉利的那些競爭對手們，已經(jīng)得瑟不了多長時間了。
全新平臺生產出來的全新車型，是一定值得入手一試的，即便拋開民族品牌情懷不談，吉利新平臺的新車型的一定值得擁有。
6款車型，不會差。

1、繽越
繽越嚴格意義上來說是BMA首款車型，擁有全新電氣化架構以及底盤梳理效果，雖然都是定位8-10萬級，但繽越的先進化程度遠遠不是同價位遠景X3、帝豪GS能夠相提并論的。
尤其是繽越豐富了1.4T版本引擎之后，其顏值、動力、技術架構以及可靠性沒有明顯短板，能夠成為這個價位區(qū)間內最好的選擇。
雖然相比于1.5T全新引擎， 1.4T引擎在技術層面表現(xiàn)落后，但其可靠與穩(wěn)定可謂占盡優(yōu)勢，對于用戶群體來說，技術可能不是最大吸引點，適合家用群體的穩(wěn)定以及經(jīng)濟才是關鍵。
所謂性價比，有性能有價格，繽越作為BMA架構全新車型，一定是一款年輕人值得托付的選擇。