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帝豪擁有更低的價(jià)格以及同樣的尺寸，尤為關(guān)鍵的是產(chǎn)品序列已經(jīng)完善，口碑已經(jīng)落地，對(duì)于繽瑞來(lái)說(shuō) ，多少有些壓抑。
從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō) ，他一定是這個(gè)級(jí)別中最值得入手的吉利轎車，價(jià)位不高，但底盤、電氣化架構(gòu)、品質(zhì)控制體系以及零部件供應(yīng)選擇，都要比帝豪系更加出色。
買繽瑞，一定是這個(gè)級(jí)別中不差的選擇。

3、星瑞
作為A+級(jí)轎車，星瑞與其它兩款車型完全不同的是，其誕生于成本更高的CMA平臺(tái)架構(gòu) ，這是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的全新平臺(tái)架構(gòu) ，擁有更好的電氣化架構(gòu)以及沃爾沃直接參與的安全設(shè)計(jì) ，尤為關(guān)鍵的是尺寸以及性能大幅度提升。
預(yù)算充足，選擇星瑞一定是最好的選擇，它要比當(dāng)年的博瑞更值得入手，一方面是全新知識(shí)產(chǎn)權(quán) ，另一方面原因是更適合這個(gè)時(shí)代用車?yán)砟?nbsp;，恰到好處的尺寸以及精致感，不會(huì)帶來(lái)用車壓迫感。

吉利體系三款車型值得入手，領(lǐng)克01、02以及03都是不錯(cuò)的車型。
截止到目前領(lǐng)克01在終端價(jià)格上已經(jīng)做到了最好， 15萬(wàn)入手一臺(tái)全新平臺(tái)架構(gòu)的緊湊型轎車，操控、品質(zhì)、質(zhì)感以及科技感都有著明顯的拉升。
而領(lǐng)克02的優(yōu)勢(shì)在于其更好的嵌入到跨界SUV市場(chǎng) ，不高的價(jià)格以及合理的尺寸，能夠讓年輕消費(fèi)者買單，最為關(guān)鍵的是，領(lǐng)克02是CMA平臺(tái)架構(gòu)上產(chǎn)出尺寸最小的SUV 。

領(lǐng)克02沒(méi)有使用BMA平臺(tái) ，是因?yàn)锽MA平臺(tái)更擅長(zhǎng)產(chǎn)出A0級(jí)與A級(jí)車型，成本以及用料相對(duì)CMA較差，裝備技術(shù)高度更出色的CMA車型，將會(huì)讓領(lǐng)克02延續(xù)品牌高標(biāo)準(zhǔn)策略。
唯一的一款轎車領(lǐng)克03除了三缸機(jī)槽點(diǎn)較多之外，整體設(shè)計(jì)絕對(duì)優(yōu)秀，無(wú)論是設(shè)計(jì)、架構(gòu)、電氣化水平以及定價(jià) ，都是同級(jí)別最有特點(diǎn)的車型。
如果你不介意它是一臺(tái)三缸機(jī) ，買它鐵定沒(méi)錯(cuò) 。

買車應(yīng)深入內(nèi)里看核心，老產(chǎn)品老車型能夠通過(guò)縫縫補(bǔ)補(bǔ)來(lái)吸引一部分人，但作為從業(yè)者，有必要讓你們知道，現(xiàn)在的吉利全新車型，應(yīng)該是哪些。
而以上6款車型，則是吉利目前全新的技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái) ，從技術(shù)錨點(diǎn)來(lái)說(shuō) ，都做的非常不錯(cuò) 。