上汽通用為什么是部分召回（上汽召回車型有哪些） 。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息 。
突發(fā)：史上最大召回 上汽通用召回333萬(wàn)輛車
歷經(jīng)近五年時(shí)間，上汽通用終于承認(rèn)“分體式控制臂襯套”存在設(shè)計(jì)缺陷，并宣布召回近333萬(wàn)輛汽車，對(duì)原廠為分體式控制臂襯套的車型安裝下擺臂集成襯套的加固件進(jìn)行召回加固 。
【上汽召回車型有哪些 上汽通用為什么是部分召回】
近日，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年10月20日起，召回旗下別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計(jì)3,326,725輛 。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力沖擊時(shí)可能發(fā)生變形或脫出，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控，存在安全隱患 。上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝下控制臂集成式襯套，以消除安全隱患 。
控制臂襯套是汽車懸架系統(tǒng)中用于連接底盤控制臂和車身的過(guò)渡零件 。工作時(shí)，控制臂襯套兩端通過(guò)螺栓與副車架相連接，起到緩沖路面對(duì)車身沖擊的作用 。本次召回的車型采用的是分體式控制臂襯套，行駛時(shí)受到汽車前進(jìn)的作用力有從內(nèi)襯脫出失效的風(fēng)險(xiǎn) 。緊急制動(dòng)時(shí)，分體式襯套受到巨大的載荷沖擊也會(huì)出現(xiàn)脫出情況，造成控制臂斷裂失效的不良后果 。召回車型如下：
召回車型：
2014年3月4日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2015至2019年款別克昂科威汽車，共計(jì)723,741輛 。
2015年3月13日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計(jì)478,293輛 。
2015年8月6日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計(jì)39,444輛 。
2014年9月24日至2017年9月29日期間生產(chǎn)的部分2015至2017年款別克全新英朗汽車，共計(jì)921,300輛 。
2015年10月26日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款別克全新一代君越汽車，共計(jì)211,288輛 。
2017年3月3日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2018至2019年款別克全新一代君威汽車，共計(jì)89,399輛 。
2016年11月1日至2018年6月4日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款別克VELITE 5汽車，共計(jì)2,394輛 。
2013年9月6日至2016年7月9日期間生產(chǎn)的部分2015至2016年款雪佛蘭新科魯茲汽車，共計(jì)87,806輛 。
2016年3月29日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲汽車，共計(jì)151,093輛 。
2016年9月21日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲兩廂汽車，共計(jì)4,859輛 。
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