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不開啟飛行模式很危險(xiǎn)，特別是在起飛和降落過(guò)程中，如果還接打電話，估計(jì)空警要找你安排一下。

“我們的飛機(jī)馬上起飛，下面請(qǐng)大家系好安全帶，收起小桌板，調(diào)直座椅靠背，打開遮光板，將手機(jī)調(diào)至飛行模式 ?！奔?xì)心的你一定發(fā)現(xiàn)了，以前坐飛機(jī)一直強(qiáng)調(diào)手機(jī)必須關(guān)機(jī)，空姐還會(huì)挨個(gè)檢查，現(xiàn)在將手機(jī)調(diào)至飛行模式就行。這是由于科技的進(jìn)步，開啟飛行模式的手機(jī)不會(huì)對(duì)飛行造成干擾了。但是，坐飛機(jī)仍然需要開始飛行模式，為什么？
一、什么是飛行模式飛行模式是一種手機(jī)功能，這個(gè)功能的作用是：當(dāng)手機(jī)開啟飛行模式，會(huì)關(guān)閉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。此后手機(jī)不會(huì)主動(dòng)向基站發(fā)送尋呼信號(hào)，也無(wú)法接打電話、發(fā)送短信和上網(wǎng)，但可以使用其他功能，例如玩單機(jī)游戲，看下載好的電影電視書籍等等。
飛行模式給手機(jī)使用者帶來(lái)不被聯(lián)絡(luò)打擾的狀態(tài)，就像乘坐飛機(jī)一樣，高高飄在云端，享受個(gè)人安靜的時(shí)光，因此這個(gè)功能被成為飛行模式。也許有人誤解飛行模式是為乘坐飛機(jī)才使用的功能，其實(shí)這個(gè)功能主要是為了手機(jī)持有者提供防打擾的便利模式。
二、坐飛機(jī)時(shí)為什么手機(jī)要開啟飛行模式？為什么要開啟飛行模式？因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)射的信號(hào)會(huì)對(duì)飛機(jī)的電子設(shè)備造成干擾。
手機(jī)不僅在撥打或接聽過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在侍機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。而手機(jī)所發(fā)射的信號(hào)頻率與飛機(jī)上的儀表工作頻率處在同一范圍內(nèi)，會(huì)相互干擾。
而當(dāng)飛機(jī)在最為緊張的起飛和降落階段時(shí)，干擾尤其嚴(yán)重。這些干擾會(huì)導(dǎo)致駕駛員無(wú)法和地面塔臺(tái)聯(lián)系，某些機(jī)載設(shè)備、儀器儀表會(huì)失靈。歷史上曾發(fā)生過(guò)由于旅客在飛機(jī)內(nèi)使用手機(jī)致使飛機(jī)起飛發(fā)生事故的報(bào)導(dǎo) 。
三、飛機(jī)平飛時(shí)還需要開啟飛行模式嗎？有人可能有疑問(wèn)，起飛和降落階段開飛行模式就好了，飛機(jī)升空以后應(yīng)該就無(wú)所謂了吧。
理論上是這樣的，但是這樣同樣存在風(fēng)險(xiǎn) 。
飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，飛行速度較快，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)根本接收不到信號(hào)，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系。但有消息稱飛機(jī)在飛行的時(shí)候，手機(jī)無(wú)線電信號(hào)會(huì)影響它的導(dǎo)航功能。況且起飛和降落需要開啟飛行模式，而空中沒有信號(hào)，為啥要在平飛時(shí)關(guān)閉飛行模式呢，如果關(guān)閉了，降落的時(shí)候忘記打開，真對(duì)飛行造成影響就不好了。

四、好消息，飛機(jī)將開啟空中WIFI隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在部分飛機(jī)上也可以上網(wǎng)了！目前開啟了空中wifi的主要是國(guó)際航班，國(guó)內(nèi)航班在試運(yùn)行階段。東航算是跑在前列，去年就推出了空中wifi服務(wù)，不過(guò)有名額限制，網(wǎng)速也比較慢，發(fā)微信還是可以的，看視頻就不行了，并且不免費(fèi)！歐美公司航班的空中wifi效果更好，但他們的也不免費(fèi)！

【坐飛機(jī)時(shí)為什么手機(jī)要開啟飛行模式】坐飛機(jī)手機(jī)最正確的用法：起飛前給家人朋友告知安全登機(jī)，然后開啟飛行模式；飛機(jī)落地后滑行至停機(jī)位，再關(guān)閉飛行模式，告知家人朋友安全落地。并且飛行過(guò)程中不用充電寶給手機(jī)充電！