天天操天天日天天操天天日天天操,精品麻豆国产免费一区二区三区

謳歌RDX、謳歌CDX以及謳歌TLX-L三款車型已經(jīng)量產(chǎn)，產(chǎn)品定價(jià)從20萬(wàn)至40萬(wàn)主銷區(qū)間，對(duì)于那些更傾向于選擇日系性能豪華的用戶群體來(lái)說(shuō)，謳歌并非不是一個(gè)完美的選擇。
以全新登陸市場(chǎng)的謳歌RDX為例，其起售價(jià)車型價(jià)格不足33萬(wàn)，但謳歌為其配備了高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的10AT變速箱，從豪華車領(lǐng)域分析，核心動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)別車型。
最為關(guān)鍵的是，謳歌引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)也不足38萬(wàn) 。

從配置上來(lái)看，四驅(qū)版本車型不僅僅做到了氣囊全配備，而且在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面也做到了同級(jí)最優(yōu)，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動(dòng)剎車的出現(xiàn)，意味著在產(chǎn)品本身層面，謳歌RDX遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)別車型。
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，謳歌拿出了最為出色的誠(chéng)意，來(lái)讓更多用戶群體感知產(chǎn)品層面的魅力。
04 日系豪華的另一邊天
雷克薩斯裝裱出來(lái)的舒適豪華的確是讓人難以抗拒，但雷克薩斯之外的運(yùn)動(dòng)豪華，則由謳歌扛起，無(wú)論是更美式更豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置表現(xiàn)，還是將本田的可靠以及歐洲的性能融合，謳歌都有自己的表現(xiàn)力。
最為關(guān)鍵的是，從產(chǎn)品層面來(lái)看，謳歌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意也是顯而易見，無(wú)論是小車大空間的CDX，還是做到了性能全碾壓的RDX，對(duì)于豪華市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都是另一種完美的存在。

有人從眾選車，有人從心選車，對(duì)于謳歌來(lái)說(shuō)，賣給懂它的人，要永遠(yuǎn)比賣從眾的人，更有價(jià)值。
畢竟對(duì)于本田這家企業(yè)來(lái)說(shuō)，骨子里的不屈以及不傲，注定了謳歌這個(gè)品牌，將會(huì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，有更加從容的態(tài)度，來(lái)塑造出自己有態(tài)度的標(biāo)簽以及市場(chǎng)份額。