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隨著世界各國對環(huán)境保護越來越重視，我們也不斷發(fā)展新能源汽車，有意識地讓新能源汽車代替燃油汽車，但在目前新能源車各方面發(fā)展條件都還不夠成熟的階段，燃油汽車仍將作為各大車企的主力車型進行銷售。

近日，奧迪和本田同時對外宣布禁售燃油車的具體時間，燃油車的“死亡”時間表似乎再次戳到了許多人敏感的神經(jīng) 。大眾奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼表示，奧迪將在2026年發(fā)布最后一款燃油車，之后所有車型都會改用電動。截至目前，已有八家跨國車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時間。為何最近汽車制造商都紛紛宣布禁售燃油車的時間表，是環(huán)保？還是另有所圖？
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眾多車企立下停產(chǎn)燃油車的“軍令狀”
從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，汽車新能源化是大勢所趨，不過奧迪品牌停售燃油車的計劃還是讓不少人始料未及。從2026年開始，奧迪向全球推出的新車型將全面切換為純電動汽車，逐步淘汰燃油車；到2033年，奧迪將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機，正式停產(chǎn)燃油車，目標是到2050年實現(xiàn)零碳排放。

在奧迪品牌宣布停售燃油車沒多久，大眾汽車也對外表示，其計劃在2035年之前停止在歐洲銷售燃油車，中國和美國則會稍晚于歐洲實行該計劃。此外，大眾汽車計劃到2030年時集團總銷量的70%是電動汽車，最遲到2050年讓整個大眾汽車集團實現(xiàn)碳中和。

除了大眾汽車集團之外，最近還有多家企業(yè)也已公布自己禁售燃油車的計劃。比如本田在4月份宣布，到2040年將停止銷售新的燃油車，只銷售電動汽車和其他不排放二氧化碳的汽車。值得注意的是，本田是日本車企中第一家提出該目標的企業(yè) 。

其他車企，如捷豹品牌將在2025年變成一個純電動品牌；通用汽車希望到2035年之前只生產(chǎn)零排放輕型汽車，力爭到2040年實現(xiàn)碳中和。除上述車企之外，沃爾沃、日產(chǎn)、福特等國際車企，北汽、長安等自主車企也均有停售燃油車的計劃。越來越多的車企明確停售燃油車的時間節(jié)點， “停燃”大幕真的開始了嗎？
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燃油車末日將至？其實不是那么回事
可能有人會擔心，到時自己的燃油車還能上路嗎？首先先明確一個概念，所謂停止銷售燃油車，意味著屆時所有新款上市車型，都將為純電動或混合動力車，但這不會影響車主的使用問題，停產(chǎn)或者禁售并不等于禁開，符合標準的車輛依然可以上路。

事實上，如果仔細查閱資料也可發(fā)現(xiàn) ，很多車企在此前就發(fā)布了“禁燃”計劃，大多數(shù)的時間都定在2025年，也有部分車企規(guī)劃在2021年停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，更早的還有規(guī)劃在2019年停售傳統(tǒng)燃油車。如今2021年過去一半，宣布規(guī)劃的這些車企實際效果如何？