12月20日，據(jù)北京海淀微信公眾號消息，作為國內(nèi)最大規(guī)模的既有地鐵線改造工程 ， 北京地鐵13號線擴能提升工程有了新進展 。
近日 ， 北京軌道交通13號線擴能提升工程后廠村站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比計劃時間提前30天完成節(jié)點目標(biāo)，為車站附屬結(jié)構(gòu)及后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ) 。
△地鐵13號線擴能提升工程示意圖
地鐵13號線擴能提升工程是把既有的倒“U”型線路進行拆分，在16號線和17號線之間 ， 搭建新的“X”型的兩條東、西橫向線，一條線由車公莊經(jīng)西直門、新龍澤到天通苑東，串聯(lián)既有13號線西段和回天地區(qū)；另一條線由16號線馬連洼站 ， 經(jīng)新龍澤到東直門，串聯(lián)上地軟件園、回天地區(qū)和13號線東段 。拆分后的兩線具備互聯(lián)互通和跨線運營條件 。
13號線擴能提升工程新建車站19座、新建線路約29公里，改造線路約34公里 。此次主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)暮髲S村站是全線新建車站之一，位于后廠村路與唐家?guī)X路交叉路口東南側(cè)，總長287.25米，為地下二層島式車站 。
自項目推進以來，區(qū)住建委超前謀劃、統(tǒng)籌部署，同各相關(guān)單位密切溝通協(xié)調(diào) ， 第一時間完成施工臨時占地 ， 確保施工順利進??；施工过秤?，深入分析施工重難點 ， 嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)，確保項目安全有序推進 。
【地鐵13號線后廠村車站主體結(jié)構(gòu)提前30天封頂】該工程建成后將進一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)水平，有力改善中關(guān)村與回龍觀、天通苑等區(qū)域的交通壓力，更好滿足市民出行需求 。
來源/海淀區(qū)住建委
編輯/劉茜賢
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