特斯拉老板世界富豪榜排第一，號(hào)稱硅谷鋼鐵俠，又被稱為天才或瘋子 ， 其主導(dǎo)的特斯拉創(chuàng)造了汽車界的神話，還創(chuàng)辦了太空探索技術(shù)公司SpaceX、The Boring Company交通公司、腦機(jī)接口公司Neuralink、收購(gòu)了推特、太陽(yáng)能公司Solar City等 。
馬斯克為什么這么厲害？
1、技術(shù)背景過硬
小時(shí)受父親影響，癡迷電子科技 ， 12歲就已設(shè)計(jì)了一款太空游戲并被收購(gòu) 。大學(xué)期間，在美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院獲得了經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位、物理學(xué)學(xué)士學(xué)位，并接觸到了清潔能源、太空相關(guān)的課題 。
2、異于常人的思維模式
馬斯克提出了第一性原理：即拋開過去的路徑依賴，回到事物最基本的條件，重新思考實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最優(yōu)方法 。
例如制造火箭，NASA是只負(fù)責(zé)研究和設(shè)計(jì)，把制造過程分解外包，由幾百家工廠協(xié)作生產(chǎn) 。馬斯克算了筆賬，其實(shí)原材料只占火箭價(jià)格的2%，大部分利潤(rùn)被供應(yīng)商賺了 。所以馬斯克造火箭自己生產(chǎn)80%的零件，實(shí)在要采購(gòu)的 ， 上eBay淘便宜貨或購(gòu)買二手零件 。
在造車領(lǐng)域，馬斯克也同樣按照該原理，把一輛車的電池成本從原來的5萬多美元壓縮到最低不到1萬美元 。汽車的生產(chǎn)流程復(fù)雜，按照第一性原理，與其想方設(shè)法提供裝配效率 ， 不如直接取消裝配環(huán)節(jié) ， 采用一體化壓鑄技術(shù) ， 舊款Model 3的后車身70多個(gè)零件，組裝需2小時(shí)，使用一體化鑄造，45秒完成 。
3、有一套自己的“科學(xué)方法”
第一，提出一個(gè)問題；
第二，收集關(guān)于這個(gè)問題的盡可能多的資料和證據(jù)；
第三 ， 根據(jù)證據(jù)發(fā)展出可能的公理，并嘗試計(jì)算每一個(gè)公理是真理的可能性，其實(shí)也就是這些公理是否能夠成立；
第四，中肯地得出結(jié)論：這些公理正確嗎？它們與你提出的問題相關(guān)嗎？它們是不是能嚴(yán)格推出這個(gè)結(jié)論？結(jié)論有多大的概率成立？
第五，試圖證偽這個(gè)結(jié)論 。找一些別人對(duì)這個(gè)結(jié)論的批駁來進(jìn)一步幫助你打破結(jié)論；
第六，如果沒有人能否定你的結(jié)論 ， 那么你很可能是對(duì)的，但你也不一定絕對(duì)正確 。
4、鮮明的產(chǎn)品邏輯和風(fēng)格
第一 ， 事情必須有用、合乎邏輯、并且在科學(xué)上是可以實(shí)現(xiàn)的；
第二，著眼于產(chǎn)品的每一個(gè)層面，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中找過有非常大改進(jìn)空間的 ， 以此提高效率；
第三，產(chǎn)品最終形態(tài)需要是簡(jiǎn)單、美觀、酷炫、時(shí)髦和令人驚嘆的；
第四，在產(chǎn)品中添加一些非常有個(gè)人特色的元素，如特斯拉音響最大音量是11，是為了向搖滾樂隊(duì)Spinal Tap的專輯《音量11》致敬；
第五，對(duì)工作預(yù)期完成時(shí)間制定非常苛刻的時(shí)間表 。
5、跳脫的價(jià)值觀
【特斯拉老板世界富豪榜排多少位】馬斯克是一個(gè)人類多星球生存理論的擁護(hù)者，馬斯克的工作都是圍繞解決人類重大問題的，例如氣候問題、能源問題、多星球生存問題 。很多一開始也是想著改變世界 ， 但慢慢的價(jià)值觀就變成了，讓公司成為用戶的世界中心 。
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