說起如今人們的出行方式 ， 大多數人一般會想到網約車 。畢竟在這個信息化時代 ， 一切事情都可以在網絡上解決 ， 包括坐車也不例外 。
但是 ， 不知道大家有沒有想過 ， 雖然如今在網上叫車很方便 ， 但擁有280萬司機的出租車行業(yè)該何去何從呢？很多出租車司機都在抱怨 ， 明明什么都沒做 ， 自己被時代拋棄了 ， 雨天之外的場合 ， 大家都坐網約車 ， 不愛坐出租車了 ， 再這樣下去恐怕距離失業(yè)也不遠了 。
情況真的是這樣嗎？
出租車“鐵飯碗”被取代了？很多人可能不知道 ， 在20年前 ， 出租車司機這個“鐵飯碗” ， 是多么的受人追捧 。那時候只要你當上出租車司機 ， 就連空姐都想嫁給你 。因為出租車司機不僅天天有車開 ， 而且工作還體面 ， 跟那些水泥工、瓦工完全不是一個層次 。
據說在這個行業(yè)最火爆的時候 ， 出租車司機連公務員的崗位都看不上 。由此可見 ， 在那個人人無車的年代 ， 出租車司機早已站在了食物鏈的上層部 。
只不過 ， 20年后 ， 形勢突然發(fā)生逆轉 。由于出租車這一行的行情不好 ， 導致出租車司機逐漸開始走下坡路 。
根據出租車行業(yè)的數據統(tǒng)計 ， 2019年出租車的服務總量是347億人次 。但到了2020年的時候 ， 服務人次銳減到了253億人 ?；钌倭?00多億人次 ， 跌勢堪比股票跳水 。
那這少掉的100多億人次去了哪里呢？毫無疑問 ， 網約車 。
根據2021年的數據統(tǒng)計 ， 我國網約車用戶的規(guī)模達到了4.53億 。而且這個數據還在不斷增加 ， 預計今年我國的網約車用戶還會增加8000萬人左右 。在這種情況下 ， 以前乘坐出租車的乘客 ， 無疑都被網約車給拉過去了 。
為啥乘客都選擇網約車？關于現(xiàn)在的乘客為何都喜歡乘坐網約車 ， 無非是跟以下幾個因素有關 。首先就是乘坐網約車比較方便 。這種出行方式只需要在線上下單就可以了 ， 無需在馬路邊招手 。
如果是喜歡宅在家里的小伙伴 ， 可以提前下個單 ， 等車來了再下樓 。這樣就能避免在太陽底下等車的煎熬了 。
其次就是價格透明 。不同于出租車 ， 網約車的價錢可以直接算出來 。到時候乘客只需要在手機軟件上瀏覽一番 ， 就能確定去不去這個地方了 。這樣就給人一種很自由的選擇感 。
如果是出租車的話 ， 到時候得等車輛到達目的地 ， 司機才會給你說價錢 。這時候乘客不想給也得給了 ， 畢竟來都來了 ， 總不能回去吧？
第三就是網約車可以自動扣費 。很多人可能不知道這個功能有多么重要？要知道 ， 那些經常出差或者在外面玩的手機 ， 手機往往會出現(xiàn)電量不足或者停電關機的狀態(tài) 。
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