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黃牛怎么搶火車票 黃牛黨是怎樣搶到火車票的( 二 )

云知道


希望大家都能搶到回家的票^__^
主要兩點(diǎn)
1、獨(dú)立千M光纖
2、用全自動(dòng)軟件 ， 自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼
隨著 2018 年即將過去 ， 這不僅意味著 2019 年即將到來 ， 同時(shí)也意味著一年一度的春運(yùn)搶票大戰(zhàn)即將上演 。
十幾年前 ， 想要買一張過年回家的票是多么的困難 ， 在那個(gè)年代 ， 既沒有高鐵 ， 購票方式還非常單一 ， 許多人為了買一張火車票只能選擇凌晨披星戴月的在火車站售票窗口排隊(duì) ， 為的就是等待火車票發(fā)售瞬間以快速度鎖定一個(gè)回家的名額 。
比較冷門的路線競爭壓力沒有那么大 ， 一般也能順利買到票 ， 但是在熱門路線上 ， 那就不是一個(gè)公平的拼效率的賽場 ， 因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn) ， 在隊(duì)伍前面的往往都是那些成群結(jié)隊(duì)的黃牛 ， 他們很快就會(huì)將票一掃而空 ， 因?yàn)闆]有實(shí)名認(rèn)證 ， 轉(zhuǎn)手就能開始坐地起價(jià)的進(jìn)行叫賣 。
▲圖自視覺中國
▲12306
這種改變甚對黃牛這原來立足地下的產(chǎn)業(yè)發(fā)起了沖擊 ， 形成了一個(gè)有層級(jí)的金字塔結(jié)構(gòu) 。
控制產(chǎn)業(yè)上游的是那些巨型黃牛 ， 這類黃牛有著名正言順的身份—各類大型的搶票軟件 ， 一般由各類大型互聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā) ， 通過技術(shù)手段去優(yōu)化人工搶票的流程：由于旅客在12306 買票時(shí) ， 每一次操作都是在請求一個(gè)接口 。查詢、下單、支付構(gòu)成一次完整的購票操作 。而目前市面上的第三方搶票就是用服務(wù)器定時(shí)對這些接口發(fā)送申請 ， 以達(dá)到刷票搶票的目的 。
這一類黃牛其實(shí)在大眾心目中已經(jīng)不能算是黃牛了 ， 因?yàn)榛旧洗蠹叶紩?huì)去用 ， 不說是否真的能提升搶票幾率 ， 但就不需要你去挨個(gè)點(diǎn)擊 12306 那反人類的驗(yàn)證碼這一點(diǎn)就已經(jīng)足夠了 。
而另外一些則是我們口中的黃牛 ， 基于 12306 搶票成功率的高低取決于投入多大的服務(wù)器資源這個(gè)前提 ， 這些票販子擁有著高度定制版本的搶票軟件和秀的網(wǎng)絡(luò)條件以及各種各樣的身份證 ， 不僅可以同時(shí)登陸多個(gè)賬號(hào) ， 而且訪問速度也是快的 ， 所以在搶票方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢 。
這些黃牛搶票的操作邏輯是這樣的 ， 一方面有預(yù)訂的顧客他們會(huì)提前安排好 ， 直接用他們進(jìn)的這套搶票系統(tǒng)去搶票 ， 另外那些多余的票 ， 則用技術(shù)手段讓它們處于一個(gè)鎖定的狀態(tài) ， 一直牢牢攥在手里面 。
這里利用的就是火車票購票—付款—退票機(jī)制的漏洞 ， 先把火車票進(jìn)行占座鎖定 ， 然后車票會(huì)有45分鐘的支付時(shí)間 。黃牛等到車票超時(shí)未支付后讓其重新回到余票中 ， 然后再利用自身的優(yōu)先資源搶過來就好了 。換句話講車票其實(shí)一直是處于一種流動(dòng)的狀態(tài) 。直到有人前來購票 ， 黃牛再加入乘客的真實(shí)信息 ， 這樣車票就搶到手里了 。
雖然技術(shù)手段 ， 但是終究還是違法的 ， 所以這一類黃牛其實(shí)數(shù)量不是特別多 ， 但是的確對這個(gè)大的生態(tài)平衡產(chǎn)生了巨大的沖擊 。
這個(gè)「候補(bǔ)購票」是指當(dāng)旅客遇到車票售完的情況 ， 在 12306 登記購票信息支付預(yù)購票資金后 ， 如有退票、余票 ， 12306 系統(tǒng)將自動(dòng)為其購票 ， 其購票速度和成功率都要強(qiáng)于于搶票軟件 。從技術(shù)角度而言 ， 這種方法正是應(yīng)對黃牛鎖票的解決手段 ， 這些退票和余票的優(yōu)先級(jí)發(fā)生改變之后 ， 再的網(wǎng)絡(luò)資源也沒有辦法去做到優(yōu)先拿票了 。

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