依賴電商渠道的商家們，發(fā)不出貨，也間接陷入生意低谷 。一位廣東地區(qū)的玩具廠商告訴采訪人員，他平時多用中通、圓通快遞，由于多地網(wǎng)點異常，目前訂單發(fā)不出，業(yè)務(wù)量不到平時四成 。
為緩解網(wǎng)點壓力，各大快遞公司推出扶持政策 。比如，中通快遞推出9條紓困措施，其中包括追加5億元貼息專項貸款，以及5000萬元“小哥關(guān)愛基金” 。圓通宣布對網(wǎng)點進行資金扶持、末端派費調(diào)整、物資統(tǒng)籌等支持 。
【超3000家網(wǎng)點停發(fā) 2022中通快遞癱瘓了】針對商家，中通、京東物流等聯(lián)合抖音電商推出“快遞保障”政策，承諾3月19日至4月30日為商家提供運營有保障的物流履約服務(wù) 。
短期承壓
大范圍停運，讓短期業(yè)績承壓，中通作為快遞“老大”，尤其受市場關(guān)注 。
過去幾年，通過價格戰(zhàn)血拼，中通快遞一路高歌猛進，2021年其包裹量同比增長31.1%至 223億件，成為全球首家年業(yè)務(wù)量突破200億的快遞公司，市場份額擴大至20.6%，居行業(yè)第一 。
業(yè)績也節(jié)節(jié)攀升 。2021年營業(yè)收入304.06億元，同比增長20.6%；凈利潤47.01億元，同比增長8.7% 。
尤其亮眼的是去年第四季度，調(diào)整后凈利潤為17.45億元，同比增長35.2%，環(huán)比上漲52.0%，結(jié)束了連續(xù)兩個季度增收不增利的局面 。
這主要是中通主動改變以價換量策略，更多選擇盈利件量 。轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在價格端，該季度中通的單票收入增至1.39元，環(huán)比上漲了0.15元 。
中通快遞預(yù)測，2022年全年包裹量將在263.0至276.4億件的區(qū)間，同比增長18%至24% 。
行業(yè)整體復(fù)蘇下，2022年1月-2月，全國快遞量保持高位增長，申通、韻達(dá)、圓通業(yè)務(wù)量分別同比提升38.9%、30.7%和27.8% 。中通未公布單月數(shù)據(jù)，但作為行業(yè)龍頭，大概率不會低 。
不料，此起彼伏的網(wǎng)點異常打亂了節(jié)奏，增添了業(yè)績變數(shù) ?！?月份上市快遞公司的數(shù)據(jù)會很不好看 ?！币晃粐鴥?nèi)top10快遞總部人士向采訪人員表示 。
情緒反映在股價上 。3月以來，中通快遞的港股股價下跌了11.7%，市值跌至1648億港元（約合人民幣1338億元） 。
就中通而言，10%的網(wǎng)點停運對3月份的業(yè)務(wù)量會有影響，至于影響有多大，取決于停運時間長短 。
參照同行順豐的情況，順豐管理層提及，從3月第四周開始，受影響網(wǎng)點在減少，總體件量呈復(fù)蘇態(tài)勢 。樂觀估計，中通距離復(fù)蘇也不遠(yuǎn)了 。
“長遠(yuǎn)來看，我們對行業(yè)增長前景的展望保持不變，但2022年很可能是充滿動蕩和不確定性的一年 ?！?月份的業(yè)績會上，中通快遞董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松的預(yù)判，似乎表明已做好應(yīng)對的準(zhǔn)備 。
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