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據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）近日報(bào)道，美國海軍最先進(jìn)的“福特”號航母已經(jīng)從弗吉尼亞州諾?？顺霭l(fā)，前往大西洋、地中海相關(guān)海域進(jìn)行首次部署。“福特”號隨后將與加拿大、法國、德國等9個國家的20艘艦艇、60架飛機(jī)以及9000名作戰(zhàn)人員開展聯(lián)合演習(xí)，以測試該艦的各項(xiàng)性能。距離計(jì)劃中的2018年進(jìn)行部署，“福特”號已經(jīng)拖延了4年，何時能夠進(jìn)行常態(tài)化全球部署，至今還是個未知數(shù) 。

（首次部署的“福特”號航母）
作為美國海軍的新一代航空母艦，“福特”級計(jì)劃在2058年之前建造10艘，用以替代現(xiàn)役主力的“尼米茲”級航母，繼首艦“福特”號、2號艦“肯尼迪”號之后，美國海軍已經(jīng)開始建造3號艦“企業(yè)”號。作為新一代主力航母的“福特”級，采用了諸多革命性的新技術(shù)，包括大功率一體化核反應(yīng)堆、DBR有源相控陣?yán)走_(dá)、全艦綜合電力管制系統(tǒng)、新型武器彈藥升降機(jī)以及最具特色的電磁彈射與阻攔系統(tǒng) 。然而計(jì)劃總是跟不上變化，盡管有著一系列“黑科技”加持，但卻因過低的可靠性長期處于趴窩狀態(tài)，全新的電磁彈射與阻攔系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、武器彈藥升降機(jī)長期無法正常工作，最終導(dǎo)致了“福特”號的部署時間一拖再拖。

【號稱世界最強(qiáng)航母福特號航空母艦有多長】（2022年4月13日在大西洋進(jìn)行訓(xùn)練的“福特”號）
除了首次部署延期近5年的“福特”號，近20年來美國海軍的造艦之路也是相當(dāng)坎坷，“科幻戰(zhàn)艦”——“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦僅建造3艘就因效費(fèi)比問題草草停工；LCS瀕海戰(zhàn)斗艦建造多年后，還存在著許多的可靠性問題屢屢趴窩，不光沒有發(fā)揮任何的實(shí)際作用，每年還要花費(fèi)數(shù)以億計(jì)的維護(hù)費(fèi)用，以至于美國海軍在近幾年開始提前退役這些“經(jīng)費(fèi)無底洞” 。美國海軍近些年來最廣為人知的幾大造艦項(xiàng)目，幾乎無一例外地面臨著難產(chǎn)的困境。

（曾經(jīng)的“科幻巨艦”——“朱姆沃爾特”也只能多年駐扎在港口）
回顧21世紀(jì)之前的美國海軍則是截然不同的盛況，1991年蘇聯(lián)解體冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍的艦艇總規(guī)模達(dá)到了529艘，其中主要的戰(zhàn)斗艦艇包括但不限于15艘航空母艦、200艘驅(qū)護(hù)艦、33艘戰(zhàn)略核潛艇。在瓦解了蘇聯(lián)這個頭號假想敵之后，這股龐大的海上力量順理成章地稱霸了全球的海洋。

（冷戰(zhàn)后的十幾年里可謂美國海軍的“黃金年代”）
造成這一困境的深層原因，是美國本土造船業(yè)的衰退。20世紀(jì)80年代里根政府上臺以來，開始推行“大市場，小政府”的新經(jīng)濟(jì)政策，美國造船業(yè)的衰退也由此開始初現(xiàn)端倪。1981年在里根政府的新政之下，美國的商業(yè)造船廠失去了政府補(bǔ)貼，商業(yè)造船訂單逐漸從美國國內(nèi)涌向成本更低的造船工業(yè)新秀日本、韓國，這對美國本土商業(yè)造船業(yè)無疑是個致命打擊。

（里根時期的新經(jīng)濟(jì)對美國造船業(yè)帶來了巨大打擊）
同時期美國也開始盛行“和平紅利”的概念，簡單點(diǎn)說就是在和平時期休養(yǎng)生息發(fā)展經(jīng)濟(jì) 。雖然“和平紅利”的本意是謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但在多年來的實(shí)際執(zhí)行中，卻變成了削減本土造船業(yè)產(chǎn)能。美國過去的9家國營造船廠和41家商業(yè)造船廠在經(jīng)歷了里根政府與“和平紅利”的雙重洗禮后，僅存余4家和16家，規(guī)模縮減了一半以上。而且存余的這20家造船廠，與冷戰(zhàn)時期造出一眾航母、驅(qū)逐艦的造船廠不可同日而語，設(shè)備老化、工藝落后，因此美國海軍的大型艦艇無論是建造還是維護(hù)、升級都處于極低的效率之下。