ct4是一款b級(jí)后驅(qū)轎車，這是凱迪拉克旗下的車型 。ct4的長(zhǎng)寬高分別是4760毫米，1815毫米，1421毫米，軸距為2775毫米 。ct4全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī) 。
ct4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。
使用8at變速箱可以提高汽車的加速性能，并且可以提高汽車的換擋平順性 。
ct4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
【ct4是a級(jí)車還是b級(jí)車】多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
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