捷達(dá)vs7是基于大眾的mqb平臺打造的 。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米 。捷達(dá)vs7是一款五門五座suv車型，這款車全系都使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。
捷達(dá)vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為ea211-djs，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
【捷達(dá)vs7是什么平臺打造的】與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱 。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的 。
捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
后懸架使用多連桿可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
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