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比亞喬8和8a有什么區(qū)別 比亞喬fly125和150區(qū)別

云知道

本文作者：北京魏氏
其實(shí)一直以來(lái) ， 本人總想把我的比亞喬N(yùn)EWFLY（之后簡(jiǎn)稱(chēng)為“小踏板”）改成扮豬吃老虎的狀態(tài) ， 從此開(kāi)始了我縝密且漫長(zhǎng)的研究之路！還要注明一下 ， 前面提到的“改”基本上采用升級(jí)形式 ， 并非DIY或是純粹的改裝 ， 就是在原有位置升級(jí)相同規(guī)格不同等級(jí)的產(chǎn)品 ， 從而提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性！
排氣
先來(lái)說(shuō)說(shuō)排氣吧 ， 多次與比亞喬部落、幾大比亞喬改裝件品牌商、代理商、淘寶賣(mài)家咨詢(xún) ， 甚至給狼頭的奧地利老家發(fā)了電子郵件 ， 其中比亞喬部落的“xiaodu”和老李車(chē)行的“李哥”給我的參考幫助較大 ， 也讓我少走了一些彎路（少扔了一些錢(qián)） ， 也實(shí)地到了喬家小院 ， 小院的哥們直接把Vespa春天的排氣拆下來(lái)和我的排氣做了對(duì)比 ， 最后發(fā)現(xiàn)正如“xiaodu和李哥”所說(shuō) ， 不通用！其實(shí)問(wèn)題不出在吊架 ， 而在車(chē)架 ， 因?yàn)檐?chē)架的不同 ， 我這個(gè)小踏板和春天等的初段形狀不同 ， 基本可以得出結(jié)論 ， 這兩款車(chē)的排氣不能通用！起碼我看的兩個(gè)牌子（狼頭、天蝎）不行 ， 其實(shí)之前也翻到過(guò)資料 ， 是一款天蝎排氣的說(shuō)明書(shū) ， 上面寫(xiě)著FLY 125ie 3V ， 其實(shí)這就是我那個(gè)小踏板的歐洲本土版（歐洲沒(méi)有155排量的電噴FLY） ， 和我那個(gè)相比除了排量不同 ， 后面是盤(pán)剎 ， 手套箱是和面板一樣材質(zhì)以外 ， 幾乎沒(méi)有其他差別 ， 但后來(lái)經(jīng)過(guò)小院這次比較之后 ， 基本可以肯定 ， 也是不能用的 ， 但為什么說(shuō)明說(shuō)上有這個(gè)型號(hào)呢？莫非125ie 3V 和我那個(gè)小踏板的車(chē)架或是發(fā)動(dòng)機(jī)樣式有明顯不同？要不花5000塊錢(qián)試一下？哎 ， 我家沒(méi)礦！其實(shí)后來(lái)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)意大利非著名品牌有一款我這車(chē)可以用的排氣 ， 價(jià)格還不貴 ， 不過(guò)那樣子實(shí)在“窮矮矬” ， 億希爾和萬(wàn)虎擺在邊上都比他們?nèi)籍a(chǎn)品顯得高大上！我也翻閱了許多國(guó)外的摩配網(wǎng)站（全世界的亞馬遜及幾大摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)電商網(wǎng)站）及一些論壇 ， 但是發(fā)現(xiàn)我這款車(chē)改裝排氣在是太少了！太少了！太少了！
傳動(dòng)
可能選擇最多的 ， 就要數(shù)傳動(dòng)部分 ， 我主要兩個(gè)品牌 ， 一個(gè)是比亞喬御用的Malossi（之后成為“馬魯斯”） ， 另一個(gè)是Polini ， 經(jīng)過(guò)一番研究 ， 發(fā)現(xiàn)其實(shí)Polini的一部分改裝件比馬魯斯要牛 ， 起碼你看上去他就很牛 ， 但是比亞喬公司旗下那幾個(gè)牌子 ， 幾乎清一色的使用了馬魯斯 ， 可能是人家國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)做的好吧 ， 所以最終我也選擇了馬魯斯 ， 不是因?yàn)镻olini不好 ， 而是幾乎查不到什么改裝案例 ， 不知道最終比簡(jiǎn)單粗暴的馬魯斯好還是壞 ， 最重要一點(diǎn) ， 就是馬魯斯的改裝件種類(lèi)著實(shí)太多了！
再說(shuō)回喬家小院 ， 其實(shí)去之前就已經(jīng)研究有大概2周左右了 ， 上午去參加了朋友大升的“山野人家”周年慶典 ， 下午就和朋友去了喬家小院和老李車(chē)行 ， 其實(shí)當(dāng)時(shí)想的是 ， 如果能上排氣 ， 我就連傳動(dòng)、剎車(chē)一起改了 ， 預(yù)算1萬(wàn)以?xún)?nèi) ， 這是個(gè)人能接受的上限 。確定排氣不能直上以后也就沒(méi)有了改裝其他的興趣 ， 然后作罷！雖說(shuō)排氣沒(méi)戲 ， 傳動(dòng)和剎車(chē)還是改一下吧 ， 其實(shí)比亞喬的傳動(dòng)和所有小踏板沒(méi)有區(qū)別 ， 普利盤(pán)、普利珠、大小彈簧、腕公 離合器、皮帶 ， 就這點(diǎn)東西 ， 其實(shí)寫(xiě)到這里 ， 有點(diǎn)寫(xiě)不下去了 ， 這個(gè)在研究、論證、取舍、選擇過(guò)程中實(shí)在是太累心了 ， 如果在這里一一贅述 ， 可能得多寫(xiě)1萬(wàn)字 ， 為了讓大家看得方便 ， 我就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我最終落地的方案 ， 以及之后的感受 。
我的最終改裝方案 ， 原廠普利盤(pán) 馬魯斯16克普利珠 馬魯斯白色大、小彈簧 ， 總共花費(fèi)235元（不含手工費(fèi)） ， 不要看我說(shuō)了那么多 ， 最后只花了200多 ， 只因?yàn)槲以诙啻握撟C后 ， 發(fā)現(xiàn)這些基本可以滿(mǎn)我的需求了 ， 而且我這次分享的是一次性?xún)r(jià)比很高的改裝方案！當(dāng)然 ， 沒(méi)有花錢(qián)的不是 ， 整套傳動(dòng)全改肯定比我現(xiàn)在這個(gè)方案感受要好！況且我的心態(tài)產(chǎn)生了變化 ， 雖然這款小踏板我非常喜歡 ， 超控、外觀、動(dòng)力、高速穩(wěn)定、座椅和踏板之間的高度等等 ， 都很適合我 ， 但如果這車(chē)是個(gè)前后盤(pán)剎且配備ABS ， 我將超長(zhǎng)期持有下去 。

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