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純電動續(xù)駛里程是什么意思 續(xù)駛里程怎么計(jì)算

云知道

購買電動汽車首先考慮的就是續(xù)駛里程，這成為消費(fèi)者最看重的一項(xiàng)指標(biāo) 。電動汽車是靠動力電池提供電力行駛，一次充電續(xù)駛里程就是充一次電到底能跑多遠(yuǎn)，說到底就是擔(dān)心在半路上沒有電怎么辦？在充電設(shè)施不滿足的情況下，人們希望用最便宜的價格買到續(xù)駛里程比較遠(yuǎn)的電動汽車 。
【純電動續(xù)駛里程是什么意思 續(xù)駛里程怎么計(jì)算】按說已經(jīng)上市銷售的電動汽車，公布的續(xù)駛里程數(shù)字是經(jīng)過權(quán)威部門檢測的，是值得相信的 。可是一些消費(fèi)者車輛買回去不到一年，怎么開都達(dá)不到標(biāo)稱的續(xù)駛里程，于是開始懷疑廠家標(biāo)稱續(xù)駛里程的真實(shí)性，各種評議虛標(biāo)續(xù)駛里程的輿論此起彼伏 。消費(fèi)者應(yīng)該按照廠家提供的產(chǎn)品三包政策，正常地維護(hù)自己的權(quán)益 。不過現(xiàn)實(shí)狀況也表明，有一些消費(fèi)者并不知道真實(shí)的續(xù)駛里程是什么？
新能源電動汽車在國家財(cái)政補(bǔ)貼下，續(xù)駛里程成為補(bǔ)貼多少的一個依據(jù)，有一些生產(chǎn)廠家為了迎合補(bǔ)貼，生產(chǎn)了一些剛好符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車 。常用指標(biāo)是工況續(xù)駛里程和60公里等速續(xù)駛里程，簡單來說，工況續(xù)駛里程就是依據(jù)國標(biāo)《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》進(jìn)行測試，在充滿電之后綜合不同道路情況下的最低續(xù)駛里程，60公里等速續(xù)駛里程是指按這個速度在特定道路上所能達(dá)到的里程 。一般來說工況續(xù)駛里程數(shù)據(jù)具有參考價值，等速續(xù)駛里程相當(dāng)于理想狀態(tài)下的行駛數(shù)據(jù) 。廠家常常按高的續(xù)駛里程數(shù)字做宣傳 。
現(xiàn)在還找不到電動汽車生產(chǎn)廠家提供的電動汽車?yán)m(xù)駛里程的圖表，網(wǎng)上找到美國特斯拉2012款Modle S電動汽車的一張表格 。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯科(Elon Musk)說，Model S在85千瓦時的鋰電池組驅(qū)動下, 在2行程EPA (2-cycle Environmental Protection Agency)測試中的續(xù)駛里程可以達(dá)到至少300英里(合483公里) 。(2行程EPA測試是不夠的)
特斯拉聲稱，Model S在慢速駕駛情況下，可行駛超過400英里 。但是不要期望能達(dá)到美國環(huán)境署(EPA)300英里續(xù)駛里程的評定，特斯拉公開承認(rèn)在EPA現(xiàn)行的5行程(5-cycle EPA )測試中，85千瓦時電池組可行使約265英里，265英里(426公里)應(yīng)該是這款車可行駛的最高里程數(shù) 。
根據(jù)特斯拉公司公布的數(shù)據(jù)，在常速行駛、路面平整、無風(fēng)、氣候控制器關(guān)閉、300磅(136公斤)運(yùn)載量、窗戶和敞篷關(guān)閉、輪胎滿氣、電池組使用期沒有超過一年的條件下，85千瓦時版本的Model S續(xù)駛里程為250至350英里(402-563公里) 。(特斯拉的測試是有條件的)
特斯拉電動汽車雖然已經(jīng)在我國銷售，上述續(xù)駛里程都是在美國的測試數(shù)據(jù)，并沒有按照我國的工況續(xù)駛里程和60公里等速續(xù)駛里程標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注數(shù)據(jù)，我們只好把公布的數(shù)據(jù)250英里(402公里)看作是等同于工況續(xù)駛里程，把350英里(563公里)看作是60公里等速續(xù)駛里程 。上述里程VS常速表格中非常清楚的把續(xù)駛里程和開車速度的關(guān)系標(biāo)示出來 。(高速行駛、開空調(diào)、座位滿員時續(xù)駛里程會下降不少)
已經(jīng)銷售的電動汽車上，常用的電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，國家最新動力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)表明，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充電，鋰電池初始容量在500次充放電后大于90%或者1000次充放電后大于80%是合格的 。這表明鋰電池隨著充電次數(shù)的增加容量會下降，而續(xù)駛里程也會隨之下降 。因此新車應(yīng)該可以達(dá)到廠家標(biāo)稱的續(xù)駛里程，隨著充電次數(shù)的增加，續(xù)駛里程會逐步減少到80%左右 。
有網(wǎng)友實(shí)際測試了2014款MODEL S 85，首先他們測試了續(xù)航里程，這款車官方標(biāo)注為502公里的續(xù)航里程，他們用特斯拉超級充電樁半個小時從90續(xù)航充到454公里續(xù)航，這是特斯拉日常使用的滿電位，當(dāng)然也可以充到長途電量也就是502公里的續(xù)航，滿電后將旅程歸零，全程空調(diào)使用，對于夏天來說這是必須的 。這其中經(jīng)歷了5次百公里急加速，剩下的路程都是正常開，實(shí)際行駛的城市路況，以及80公里的高速，最終行駛205.8km后，還有102km的續(xù)航，實(shí)際續(xù)航里程只有理想續(xù)航里程的60%左右 。

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