以前聽人說過這樣的話：一輛車開滿十年，發(fā)動機聲音都會變大，不管你保養(yǎng)得好還是壞 。其實只要發(fā)動機沒出問題，那么在其使用壽命周期內(nèi)其噪音變化并不大，車主基本上是感覺不出來的 。那為什么有些車開一段時間后能感覺到發(fā)動機聲音變大了呢？今天咱們就來聊聊這個話題 。
發(fā)動機噪音并不容易改變
發(fā)動機所有運動部件在工作時都會產(chǎn)生一定的震動從而發(fā)出聲音，各個部件發(fā)出的聲音大小不一，最終混合在一起就形成了我們所聽到的發(fā)動機噪音 。比如機油泵、水泵、噴油嘴、氣門、凸輪軸、直噴車的高壓油泵、正時鏈條、正時皮帶等等 。聲音的本質(zhì)是物體震動，所以這些零部件只要沒出問題，那么它在不同震動頻率下發(fā)出的聲音都是不會變的 。就像一個人說話的聲音是不會變的，但是嗓子發(fā)炎時聲音就變了 。
如果這些部件的噪音發(fā)生改變，那一定是部件本身出現(xiàn)問題了，要么是磨損過度，要么是運動狀態(tài)出現(xiàn)異常 。比如氣門間隙本來是1毫米，后來由于磨損導致間隙增大到2毫米，那么氣門搖臂敲擊氣門的力度就會發(fā)生改變，噪音就會增大 ?；钊Ｇ闆r下與氣缸平穩(wěn)配合摩擦，但是發(fā)動機出問題導致敲缸時我們就能聽到活塞裙部撞擊汽缸壁產(chǎn)生的“咣咣”聲 。
所以說發(fā)動機只要沒出問題，那么它的“口音”是不會有改變的 。那么日常用車中發(fā)動機聲音突然變大可能是什么原因?qū)е碌哪兀肯旅婢透蠹曳窒硪恍┪宜龅竭^的情況 。
1、機油粘度變化
機油黏度對發(fā)動機噪音的影響還是比較大的，黏度提高或者降低都有可能引起發(fā)動機聲音的改變 。因為機油可以緩沖運動部件之間的沖擊力，所以機油黏度提高以后發(fā)動機各個運動部件之間的沖擊噪音會變小，由清脆變?yōu)槌翋?，也就是高頻率聲音減小，低頻率聲音增加 。而機油黏度降低后又由沉悶變?yōu)榍宕?，也就是低頻率聲音減少，高頻率聲音增加 。
但到底是變大還是變小主要看司機對哪種聲音更敏感了，有些司機對高頻率的聲音更敏感，所以換了低黏度機油后運動部件發(fā)出的高頻聲音增加，他會認為噪音變大了 。但是換了高粘度機油以后高頻率噪音降低，他認為發(fā)動機更安靜 。而有些司機對低頻聲音敏感，所以換完高粘度機油后發(fā)動機聲音變得沉悶，他認為噪音增加了，換了低黏度機油后高頻聲音增加了，他會覺得發(fā)動機噪音反而降低了 。
所以說換完機油以后發(fā)動機噪音到底是增加還是減小主要看車主對哪種頻率的聲音更敏感 。
2、發(fā)動機爆震
正常情況下發(fā)動機里混合氣是從火花塞電極處開始燃燒，然后火焰向外擴散，這樣的燃燒使得氣缸里壓力平穩(wěn)上升，活塞受力均勻，運動穩(wěn)定，噪音很小 。而發(fā)生爆震時混合氣幾乎在同一時間燃燒，氣缸里的壓力瞬間暴增，活塞受力不均勻會發(fā)生快速的震動，這就導致活塞左右快速搖擺敲擊汽缸壁，這時候就會發(fā)出“咣咣”的敲缸聲音 。
一般在夏季開空調(diào)低速松離合的瞬間最容易發(fā)生，因為夏天氣溫高，進氣溫度高，而且開空調(diào)增加了發(fā)動機負荷，司機在低速松離合時要踩更多油門，氣缸里的壓力就升高了，如果離合器松得快就容易出現(xiàn)爆震導致活塞敲缸 。如果頻繁出現(xiàn)敲缸就會導致汽缸壁損傷，從而發(fā)生拉缸現(xiàn)象 。所以在夏季開車如果你頻繁聽到發(fā)動機出現(xiàn)敲缸聲的話可以考慮加高標號汽油，因為其抗爆性更好 。也可以從操作上來避免，比如松離合之前先踩油門，等發(fā)動機轉速開始提升后再緩慢松離合 。
3、發(fā)動機負荷增加導致噪音變大
什么叫發(fā)動機負荷呢？簡單來說就是你踩油門的深度 。油門踩得越深，發(fā)動機負荷越大 。比如你開車爬坡時動力不足，正常情況下應該降檔，但是你沒降檔，只是多踩了點油門，這時候發(fā)動機進氣量增加，但是阻力還沒變，此時燃燒的混合氣更多，燃燒速度變慢，就會導致發(fā)動機出現(xiàn)聲音發(fā)悶的情況 。
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