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什么是二手車(chē)以租代售 以租代售商鋪( 四 )

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二、“以租代購(gòu)”產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展
之前雖然也有不少融資租賃公司設(shè)計(jì)“以租代購(gòu)”相關(guān)產(chǎn)品，但是因?yàn)槭袌?chǎng)策劃、推廣、資金規(guī)劃、運(yùn)轉(zhuǎn)等相關(guān)原因沒(méi)有上線 。所以，我們要明白一件事情—即便是一個(gè)好產(chǎn)品，在不合適的時(shí)間和空間中出現(xiàn)，也只能躺在那里成為擺設(shè)，或者，在當(dāng)時(shí)推行并不能達(dá)到滿意的效果 。
那么今天及未來(lái)是不是可以把“以租代購(gòu)”模式的產(chǎn)品變得更好呢？
首先，我們?cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候不能脫離對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品的認(rèn)知，不能總想著去顛覆一個(gè)產(chǎn)品，或者所謂的創(chuàng)新 。既然，一個(gè)產(chǎn)品能夠在市場(chǎng)上存在，其必然有生存下來(lái)的理由，只有充分解讀這個(gè)產(chǎn)品，才會(huì)有可能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行演變，也許在這種悄無(wú)聲息的演變中，才有可能得到最終的答案 。
（一）思維邏輯
設(shè)計(jì)師的首先解決的問(wèn)題，第一個(gè)假設(shè)的問(wèn)題（突破口），還是以“彈個(gè)車(chē)”做分析，我們所看到的，設(shè)定承租人為一個(gè)自然人，所以現(xiàn)有的“以租代購(gòu)” 。
分析表格（將一個(gè)承租人進(jìn)行結(jié)構(gòu)圖分類(lèi)）
【什么是二手車(chē)以租代售 以租代售商鋪】4年期直租和1 3直租；1 3直租進(jìn)行分類(lèi)，過(guò)戶還是不過(guò)戶
產(chǎn)品設(shè)置要素
1、會(huì)不會(huì)因?yàn)槭赘对O(shè)置的過(guò)低，月租金設(shè)置的過(guò)低，導(dǎo)致產(chǎn)品達(dá)不到最終的效果（被動(dòng)的）
2、先有租賃物還是先有承租人？融資租賃與經(jīng)營(yíng)租賃最大的區(qū)別，車(chē)輛的空置率區(qū)別（主動(dòng)的）
對(duì)于早期來(lái)說(shuō)，你的潛意識(shí)的設(shè)計(jì)會(huì)推翻你真正的想法，將融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃兩個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了混淆 。
（二）政策法規(guī)
1、政策法規(guī)的統(tǒng)計(jì)表
（1）是否合法合規(guī)
①租賃的根本大法
《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》
《中華人民共和國(guó)合同法》（第14章）
《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》
②金融法律、法規(guī)
《貸款通則》
《中華人民共和國(guó)商業(yè)銀行法》
《中華人民共和國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理法》
③登記制度
《動(dòng)產(chǎn)抵押登記管理辦法》
《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》
《公安部關(guān)于確定機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)人問(wèn)題的復(fù)函》
（2）產(chǎn)品的生命周期，（廣義的產(chǎn)品管理），穩(wěn)定性，貢獻(xiàn)值，使用率
（三）經(jīng)營(yíng)收益
1、利潤(rùn)的組成經(jīng)營(yíng)收益的測(cè)算（單筆業(yè)務(wù)收益）
2、IRR
我們經(jīng)常會(huì)用IRR或者M(jìn)IRR這樣的專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)展現(xiàn)我們的專業(yè)能力（尤其是對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)）
（四）抗壓測(cè)試
融物的概念帶動(dòng)融資的行為，所以，融資租賃業(yè)務(wù)中，物權(quán)（所有權(quán)）的重要性遠(yuǎn)大于金融屬性 。有法條最好突出
（1）承租人風(fēng)險(xiǎn)：欺詐風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)
（2）租賃物風(fēng)險(xiǎn)：車(chē)輛采購(gòu)、車(chē)輛處置
汽車(chē)金融是建立在汽車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)上的附加產(chǎn)品，所以我們?cè)谧鲋弊忸?lèi)型的產(chǎn)品，就不得不面對(duì)車(chē)源，同時(shí)，因?yàn)檐?chē)輛品牌、價(jià)格、地區(qū)銷(xiāo)售限制、車(chē)輛的二手車(chē)市場(chǎng)的流通、車(chē)輛殘值、車(chē)輛維修、配件、車(chē)輛零整比等都會(huì)直接影響到產(chǎn)品的最終落地及產(chǎn)品銷(xiāo)售能力 。我們繼續(xù)拿“彈個(gè)車(chē)”這類(lèi)“以租代購(gòu)”產(chǎn)品進(jìn)行分解 。
在我們現(xiàn)有的資料及媒體報(bào)道中“彈個(gè)車(chē)”等“以租代購(gòu)”的對(duì)應(yīng)車(chē)輛為（表格），問(wèn)題來(lái)了，為什么他們只有這些車(chē)輛，而不是全部現(xiàn)有品牌所有車(chē)型，目前國(guó)內(nèi)車(chē)輛品牌XX個(gè)，相關(guān)型號(hào)XXX個(gè) 。
現(xiàn)有在銷(xiāo)售的車(chē)型基本上都是庫(kù)存、滯銷(xiāo)或者特供低配車(chē)型，從這個(gè)問(wèn)題，引申出“實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格”與“車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)格”中間巨大的差額 。那么為什么一定要選擇差價(jià)巨大的車(chē)型？
現(xiàn)有模式中，都會(huì)將車(chē)輛實(shí)際價(jià)格，購(gòu)置稅，上牌費(fèi)用，利潤(rùn)（包括客戶的本金、利息、稅收費(fèi)用等）等一起進(jìn)行打包測(cè)算，同時(shí)為了防止第一年合同，某些客戶可能存在的退車(chē)風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去，預(yù)估二手車(chē)價(jià)格（貶值額度）需要進(jìn)行全盤(pán)考慮進(jìn)去，所以，必須選擇差價(jià)空間更大的車(chē)輛 。

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